构筑"一斜两纵四横"新布局

介绍了国家重点干线公路江西省境内路线布局规划调研工作的背景、方法及成果,并对国家重点干线公路的功能和作用、技术标准及江西省拟规划的建设规模等进行了阐述,分析了江西省原"一斜二纵三横"干线网骨架布局的不足,论证"一斜两纵四横"公路网主骨架新布局及采用此布局的效果.     

我国轨道交通发展趋势

我国轨道交通需求与发展 1）中国的国情特点人口众多：2012年全国人口13．54亿人国土辽阔：960万平方公里陆域，资源和生产力布局不均匀。按照胡焕庸先生提出的“爱辉一腾冲线”，东南43％国土居住了94％人口；2011年“爱辉一腾冲线”东南部分国土面积完成的地区生产总值约占全国GDP的94％。经济社会正处于快速发展阶段：上世纪80年代以来GDP年均增长约9．8％。     

关于天津港集装箱物流规划的几点思考

一、现状及存在问题 天津港集装箱码头始建于70年代未期,1980年底在三港池建成我国内地第一座集装箱专用泊位.1985年以后,先后建成四港池集装箱泊位和东突堤南侧的集装箱码头.     

都是“加装”惹的祸

一般情况下,原车线束及其布局设计得都比较严谨,不会存在特别大的错误,但是由于个人喜好,加上车辆的配置不高,有些车主往往会选择加装一些设备,如DVD、导航、座椅加热垫、防盗器等。在加装过程中,如果维修人员的技术水平有限,且对被加装车辆的线束及其布局了解程度不高,随意改动线路,就很容易使车辆出现各种各样的故障,轻则使车辆的一些功能丧失,重则造成车辆自燃,极大地威胁了车主的生命财产安全。在此,笔者提醒广大维修人员在加装时一定要谨慎,千万不能草率行事。下面笔者与大家分享1例     

基于粒子群算法的轨道车辆设备布局优化

轨道车辆车上设备布局是轨道车辆设计中一个重要的环节，开展轨道车辆设备布局优化设计对保证轨道车辆的安全运行具有重要作用。考虑轨道车辆设备外轮廓约束、设备干涉约束等，建立了以设备总重心相对于轨道车辆自身中心的距离最小化的轨道车辆布局优化数学模型。根据轨道车辆设备布局优化的特点设计了基于粒子群算法的轨道车辆设备布局数学模型。采用线性递减权值策略，通过改进惩罚因子，有效地引导粒子群算法向全局最优解方向收敛。以轨道工程车辆的设备布局问题为实例，采用本文算法进行了车上设备布局优化设计的实例分析，表明本文方法可有效解决轨道车辆设备布局优化问题。     

东风推进“大商用车”战略:东风商用车迎来新一轮大发展

同一天,2个新基地,一个正式投产,一个开工奠基。2011年9月29日,东风十堰新基地暨商用车动力总成新工厂奠基和东风商用车重卡新工厂投产仪式在湖北十堰举行。作为东风汽车公司面向"十二五"发展的重点能力建设项目,东风商用车重卡新工厂和动力总成     

莱尼加速中国线束业务发展

总部位于德国纽伦堡的莱尼集团是欧洲最大的汽车线束供应商。自1999年进入中国以来,莱尼中国业务快速发展,并计划在未来5年内实现销售收入翻番的目标。日前本刊记者走访了莱尼位于上海嘉定的线束工厂,就莱尼中国业务发展、创新技术研发等问题进行了交流。     

“资料速查”栏目征稿

近年来,许多读者来函、来电要求本刊登载各种车型的线束布置及其插脚连接等相关资料。编辑部针对这一需求,从2007年第1期开始,在本刊增加"资料速查"栏目。集中介绍有关车型各电控系统及车身电气系统的控制关系、插口连接、信号检测、线束布置、搭铁分     

上海南站布局问题初探

分析了上海南站客流需求的增长趋势，借鉴国内外大型铁路客站的布局设计经验，对其布局设计提出建议，即立体式布置上海南站及其站前广场，以形成铁路与市内轨道交通，地面公交之间便捷的换乘设施，并保证道路交通在上海南站区域的畅通。