全文获取类型
收费全文 | 511篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 486篇 |
综合类 | 8篇 |
水路运输 | 6篇 |
铁路运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 42篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有511条查询结果,搜索用时 15 毫秒
112.
汽车无线束单线控制系统的开发与研究 总被引:1,自引:5,他引:1
简要介绍了国内外在应用电子技术简化汽车线束方面的技术现状和发展趋势,并通过分析比较国内外3种布线方式,指出汽车无线束单线控制系统更具有先进性。 相似文献
113.
张震华张玉平李帅强张艳杰郭雅萍闫姣 《汽车电器》2017,(9):46-49
随着汽车技术的发展、车载功能电器设备迅猛增加,直接导致连接各功能电器的汽车线束设计的更加庞大和复杂;从而导致汽车线束制造工艺的复杂性也大幅提高。基于TRIZ原理引入超系统资源,在线束制造过程中引入数字化信息平台,利用服务器、计算机客户端、网络、手持终端、数字化系统软件等资源,对线束制造过程中的工艺文件、原材料、半成品、成品进行数字化信息管理已经成为现实。然而,经过一年多的汽车线束数字化制造系统的应用,汽车线束的智能化制造也逐步提上日程,推动着线束工程师对汽车线束的数字化与智能化制造相结合的应用与研究,进一步推动汽车线束生产制造技术的向前发展,提高线束的品质和生产效率,降低制造成本。 相似文献
114.
115.
故障现象
一辆2007款1.6L卡罗拉自动挡轿车,在一段颠簸的路上行驶时突然熄火,熄火后再也无法启动,但启动机带动发动机有力。
故障诊断与排除 相似文献
116.
振动法当认为振动是造成电路故障的主要原因时,针对电路中不同的元件和线束采取模拟振动的方法,查找故障部位。对于连接器的检查,可沿垂直和水平方向轻轻摇晃连接器,检查连接器与相应部件相连的线束是否松脱,端子 相似文献
117.
如何阅读线束布置图?下面的线束布置图使用了类似地图的网格坐标,以便确定图中的接头位置。上、下网格坐标为大写字母,左、右网格坐标为数字。图中的插头标识说明如下。[第一段] 相似文献
118.
组合熔断丝是将单独分立的熔断丝组合成一个零部件来使用,不仅可以降低成本,而且可以改善电路保护系统的熔断时间,这种设计将是未来汽车电路熔断丝设计的一种趋势。介绍组合熔断丝的型号、特点、优势及在电源分配中的应用。 相似文献
119.
120.
故障现象一辆2010年产一汽大众2.0T迈腾车,发动机型号为CBL,行驶里程为5 185 km,因空调不制冷而进厂维修。故障诊断试车发现,空调制冷效果确实不良。用VAS 5052诊断仪读取故障代码,无故障代码。接着对制冷系统高压和低压侧的压力进行检测。高压和低压侧的压力都在600 kPa左右。起动发动机,接通空调开关,高低压侧压 相似文献