哈尔滨市齿轮路地道桥设计与施工

既有铁路框构桥施工过程中,经常使用铁路D型施工便梁加固架空铁路线路,在不中断铁路行车的情况下,利用它进行地道桥的开挖或顶进施工。推动大跨径地道桥设计时,可以特制横台梁,将两孔便梁端头连接起来置于横抬梁上,以扩大D型施工便梁的架空跨度。结合哈尔滨市齿轮路地道桥设计,叙述了穿越铁路的大跨度地到桥的设计与施工措施。     

三维可视化应用中Delaunay三角形剖分算法研究

讨论了实现Ｄｅｌａｕｎａｙ三角形剖分的新算法。该算法使用一个均匀的格子结构，并采用循环生成三角形的策略实现Ｄｅｌａｕｎａｙ三角形剖分。与其他算法相比，具有许多新特征。尤为重要的是，算法的时间复杂度随点数的增加呈线性增长，而不是固有的Ｏ（ｎ＾２）。文中给出了该算法及其实现的细节。讨论如何处理数据；描述如何基于均匀格子结构建立内部数据结构；通过一个例子描述如何实现三角形剖分进程的细节；给出算法思想的证     

2010年底深圳地铁50km新线路将试运行

2010年，深圳地铁1、2、3号线将有50km地铁线路投入试运行。投入试运行的3段线路分别是1号线深大到西乡11km，2号线赤湾至世界之窗14km，3号线双龙至草埔站25km。试运行与试运营是2个概念，试运行只是现场模拟测试地铁各项设备能否正常运转，试运行期间，新开线路不对市民开放。     

基于VRML的虚拟现实地理信息系统的设计与实现

虚拟现实地理信息系统是将地理信息系统(GIS)技术和虚拟现实(VR)技术相结合的新技术,文中首先提出了一种通过松散模型构建VRGIS系统的方法,然后对空间数据的组织和管理、空间数据引擎的选择、空间数据和属性数据的挂接等关键问题进行了阐述,最后给出了基于VRML的虚拟现实地理信息系统的开发实例.     

军事后勤变革下的托盘化整装整卸运输保障方式

本文介绍了外军托盘化整装整卸运输保障方式，在分析整装整卸车辆的组成、工作原理的基础上，阐述了这种装运体制的特点。文章还概述了整装整卸车辆技术发展现状及后勤运输可视化系统。     

我国高速铁路达6200多公里

我国铁路时速200公里及以上线路里程至去年底已达6227公里，标志我国铁路正步入高速时代。根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指运营时速达到200公里的铁路系统。     

快速线路上工务添乘机车检查线路的实践与体会

添乘机车检查线路，是工务设备检查的重要项目之一，在确保安全、促进设备质量的提高方面发挥着不可替代的作用，这项工作看似简单，好像没什么技术含量，其实不然，特别是在提速干线，做好这项工作，存在很大的技术难度，需要较长一段时间的探索和积累，本文在多年实践的基础上，对添乘机车进行线路检查的技术方法及有关问题进行了总结和讨论。     

秦皇岛东站运输组织现状分析及扩能探讨

秦皇岛东站作为路港编组站，是大秦线重要的煤炭疏运站。随着大秦线运量的不断增加，针对车站运输组织的难点，采取延长线路、改造站场、增加万吨空车发车线及相应的设备改造等对策，同时强化运输组织，加强路港协调，合理使用调车机。