不要指望“一招就灵”

从<道条>中的"可以",到<道路旅客运输班线经营权招标投标办法>(简称<办法>)中的"国家鼓励",从业户声声"招投标办公室","线路批发公司"的质疑,到尽力向"公开、公平、公正、诚信"靠拢且追求稳定第一,客运线路服务质量招投标在道路客运业走过了漫长的路程.     

视频监控进入IVM时代

目前,视频监控朝着IP网络监控发展,进入智能可视化管理(IVM)时代。在IVM时代,主要解决"远程"联网需要,标志性产物为IP高清摄像机、高清DVR、HD NVR、智能化、IT、物联网、云存储、云计算等。智能可视化管理重点解决"管"的需求,分成"管"和"用"两个方面。"管"包括业务监管和运维管理,     

哈萨克斯坦首都开始修建轻轨铁路

2011年7月4日哈萨克斯坦首都阿斯塔纳城市的第一条轻轨线路开始建设。该线长40km，设27座车站，有10多km的高架段，分3个阶段建设。2011年开始建设首段16km和8个车站，该段线路连接机场和阿布达比（Abu Dhabi）广场，将于2014年完工。     

相约德瑞感受阿尔卑斯山的温暖冬日

与ams一起在欧洲自驾旅行！不再因为时间的约束而行色匆匆！不再因为线路的约束让旅程留有遗憾！12.14-12.23德国瑞士深度自驾旅行，感受白雪皑皑浓郁的圣诞氛围。与ams一起驾驶在林间乡野，高速公路，体会极致驾驶的乐趣！     

10kV智能化高压移动发电车设计

以10 kV高压发电机组为电源,通过总体结构、降噪设计,构成可以移动的10 kV高压发电站,直接面向市电10 kV配电线路,配备完善的智能化控制系统,使发电车既可单独运行也可与市电并网运行,确保供电的可靠性。     

《铁路主要技术政策》说明

<铁路主要技术政策>(以下简称技术政策)是铁路技术发展的纲要文件,1983年首次公布实行;随着我国铁路的发展和科技进步,1988年、1993年两次对技术政策进行了修订.17年来,技术政策对加速铁路科技进步,对铁路运输、生产、建设的发展起到了积极的指导和推动作用.     

直接设计法可视化系统设计

阐述了直接设计法可视化系统的设计思想、步骤、系统结构及数据处理；讨论了等直线、等值面、剖面及云图的实现算法；用本系统对算例进行了可视化演示，它不仅用于船舶结构直接设计分析可视化，也可用于其它工程结构有限元分析可视化处理。     

法国国营铁路招标购买大容量双层客车

法国国营铁路（SNCF）招标购买860列超大容量双层电动车组，取名为“Porteurs Hyperdenses”。这些列车分为2种类型，将运用在繁忙的地区和远郊线路上。     

可变线路公交车辆调度算法优化研究

为提高可变线路公交的调度效率,在建立以服务人数最多和乘客出行时间最小为目标的可变线路公交调度双层规划模型之后,以拒绝=重新插入为思路,分别从减少乘客平均出行时间(算法2)和降低系统拒绝率(算法3)2个方向出发,对简单插入算法(算法1)进行优化,提出2种调度优化算法以提高简单插入算法的精度.通过仿真试验对3种算法进行比较,研究结果表明,乘客出行需求为10人/h时,3种算法不会或偶尔出现拒绝乘客的现象,最大拒绝率分别为11%,3%和0%,平均乘客平均出行时间均在51 min左右;乘客出行需求为15人/h时,3种算法的平均拒绝率分别为6.70%,3.67%和3.28%,方差分别为14.90,12.64和11.91,平均乘客平均出行时间分别为73.49 min,77.50 min和78.73min.与算法1相比,算法2和算法3更能够提高调度效率和保证系统服务质量的稳定;与算法2相比,算法3能够在不明显提高乘客平均出行时间的基础上,进一步降低系统的拒绝率.      

线路平面设计中如何作好最小半径曲线的缓和曲线配搭

通过对最小曲线半径的影响因素及缓和曲线长度确定的分析，就线路平面设计中（尤其在既有线改建和增建二线时）如何结合行车速度和地形条件，合理选配最小半径曲线的缓和曲线长度，以达到节省工程的目的。