全文获取类型
收费全文 | 6803篇 |
免费 | 223篇 |
专业分类
公路运输 | 1291篇 |
综合类 | 1025篇 |
水路运输 | 427篇 |
铁路运输 | 4014篇 |
综合运输 | 269篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 145篇 |
2022年 | 180篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 180篇 |
2014年 | 297篇 |
2013年 | 285篇 |
2012年 | 343篇 |
2011年 | 416篇 |
2010年 | 347篇 |
2009年 | 386篇 |
2008年 | 436篇 |
2007年 | 316篇 |
2006年 | 382篇 |
2005年 | 342篇 |
2004年 | 297篇 |
2003年 | 361篇 |
2002年 | 272篇 |
2001年 | 238篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 164篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 107篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 65篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
排序方式: 共有7026条查询结果,搜索用时 312 毫秒
731.
铁道部山海关桥梁工厂偏皮攻关QC小组 《铁道技术监督》1998,(6):34-36
山海关桥梁工厂是我国最早生产道岔的工厂,技术力量雄厚,具有40多年丰富的实践经验。1996年底,铁道部决定对京广、京沪、京哈三大运输干线进行提速改造。我厂抓住这个机遇,根据铁道部指令,集中技术力量着手研制提速道岔。其中,60kg—12#锰岔是提速线路中的关键部件,它的质量,直接关系到在120~140kg/h的运输速度下,列车的安全性、可靠性、正点性。为确保提速锰叉的质量,工厂决定采用最先进的真空密封造型工艺(V法工艺)和设备生产60kg—12#提速锰叉。1攻关目标与可行性分析1.1攻关目标在试制提速锰叉时,废品率高、质量差。… 相似文献
732.
高速铁路的定义需要考量多个特定的指标。按照欧盟的规定,严格意义上的“高速”是指在新建的专用高速线路上以每小时不低于250km的速度运行。 相似文献
733.
今年6月上旬,继地铁2号线之后北京又一条环城地铁线路——10号线一期工程将通车试运营。由于该线在北京轨道交通网中占据特殊的位置且又在奥运会前开通,使得10号线从开工建设伊始就备受社会各界所关注。 相似文献
734.
本文简介了编制施工进度计划而采用的网络计划的计算模型,给出一个工程网络计划图,给出一份计算程序单,并对其使用,操作进行扼要的说明。 相似文献
735.
接触网设备产生舞动的原因及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对接触网设备舞动产生原因进行分析,结合国外经济,提出了消除接触网设备舞动的对策。 相似文献
736.
张青松 《铁道标准设计通讯》2008,(10)
结合某既有线上就地现浇框架桥的施工,介绍采用独柱式高桩墩架设上承式连续贝雷梁桁梁为主梁,I50 a型钢为横挑梁,43 kg/m钢轨3-3、3-3吊轨梁桥面架空线路的施工方法,为在既有线上就地现浇钢筋混凝土框架桥提供了安全保证。 相似文献
737.
738.
提速线路需要完善多方面的技术,改进信号标志显示是其中的一项,文中对此进行分析了研究,提出了完善此项技术的建议方案。 相似文献
739.
随着铁路运行速度的逐步提高,铁道部和路局整体规划。以机械化施工单位为主体在既有线上实施“三同步”形式的大中修来改善线路设备质量已逐步开展。如何在既有线大中修期间做好施工配合工作,确保施工安全并保证质量,已经成为工务段面临的一项新的课题。本文从京无线“三同步”综合大修施工中工务段所作的配合工作浅析配合方案的现场实施。 相似文献