边续拱梁组合桥的性能与特点

介绍了连续拱梁组合桥在受力性能，混凝土收缩徐变、成桥状态控制原则，构造与受力关系，以及常用施工方法与工况描述等方面的研究体会，并给出了可供这类桥梁设计参考的意见。     

客运班次的组合配车方法

公路客运不同线路的运行时间不同，营运车辆的工作日行程也不尽相同，剩余运力较多。本文把不同行程时间的营运线路统筹考虑，组合配车，优化调度，应用最优化方法建立了数学模，给出了解决这类问题的适用方法。     

新旧定额在土石方工程中的应用分析

新修订的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》(简称"新定额")已经交通部批准,自2008年1月1日起实施,使用了近16年的92概、预算定额(简称"旧定额")同时废止。文章以新、旧定额在路基土、石方工程中的应用为例,分析了新、旧定额的变化情况。     

采用钢管加劲的混凝土组合结构高桥墩（之五）

由于许多高墩的修建要有效地抵抗高的地震，东名第二高速公路的高墩采用以加颈钢管与混凝土组合的结构，针对此种高墩的施工，结构优点，主要设计规定及设计实例作了一些介绍。     

永连公路天子山大桥施工

简要介绍了永连公路天子山大桥——第一座钢管砼桁式组合拱桥的施工特点，重点对主钢管拱的制作和悬拼施工进行了介绍，并对相关技术要点进行分析。     

连续梁顶推技术的新发展

通过五里亭大桥120m连续梁拼装顶推的实践，介绍连续梁顶推技术的新发展。     

制定汽车燃料消耗定额数理统计方法

分析了影响上海市区和市郊公共汽车燃料消耗量的主要因素,用数理统计方法建立测定燃料消耗定额的数学模型,根据模型计算结果确定燃料消耗定额值。     

铁路工程定额站前专业新一轮修编工作已接近尾声

20 0 3年 11月 17日至 2 0日 ,铁道部在北京召开了铁路工程隧道、桥涵、路基工程预算定额的审查会议 ,2 0 0 3年 12月 ,完成定额修编报批稿 ,至此 ,铁路工程站前三大专业的预算定额修编工作接近尾声。隧道定额是站前专业最早开始修编的定额 ,按照“实事求是 ,科学合理”的原则 ,隧道定额编制组人员深入内昆、株六、西南、渝怀等隧道施工现场 ,进行了大范围的测定工作 ,掌握了大量的第一手资料 ,为修编打下了坚实的基础。桥涵定额的修编工作量较大 ,编制组人员深入现场 ,同工人一道下水上桥 ,记录数据 ,在较短的时间内完成了一千多条定额的修…