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791.
在计算简支板桥时,如果非常精确地考虑铺装层混凝土参与受力,将使计算的复杂程度大大增加。从工程设计的实际需要出发,通过设计实例分析了考虑铺装层混凝土参与受力所带来的若干问题,最后得出结论:在计算简支板的强度和应力时可忽略铺装层混凝土与预制板混凝土的强度级别的差异,在计算裂缝宽度时可忽略分期加载的影响,从而简化计算过程。 相似文献
792.
基于组合材料框架元的钢管混凝土拱桥屈曲分析 总被引:2,自引:2,他引:2
基于钢管混凝土组合材料结构特点,提出组合材料框架元的概念,考虑其中混凝土力学特性的时变特点,按单元推导其单元应变能,由能量守恒原理导出单元一般刚度阵及几何刚度阵,再由整体分析得到第一类稳定问题求解的特征方程,以求得临界荷载及相应屈曲模态,算例表明,所抽出的屈曲分析,理论可靠,可用于实桥的稳定安全验算。 相似文献
793.
以概率论的条件概率定理为依据,对大河倒灌河段桥梁水文计算问题中的洪水遭遇频率进行初步探讨。对我国《公路工程水文勘测设计规范》的有关规定提出个人的见解。 相似文献
794.
高桩结构形式在海港工程中应用广泛,结构设计需要考虑复杂的荷载和繁多的工况组合,进行全工况包络计算往往需要付出巨大的代价,如果受计算时间、计算条件的限制进行简化,则会错过最危险工况或降低计算精度。鉴于此,提出了自动化全工况包络优化设计方法,并结合SQLite与Python开发了相应的自动化管理与计算平台。该方法基于通用计算程序对独立荷载的计算结果,首先对广义均载、广义流机荷载的分布多态性进行预处理,降低计算复杂度,再通过n维空间的笛卡尔积和矩阵运算分别计算全工况组合列表和离散位置的荷载作用效应,最后输出全工况包络图。该设计方法能够大幅提高计算效率,为高桩结构构件的高效化、精细化设计奠定了技术基础。 相似文献
795.
796.
桥式梁运输车是大件运输领域中一个不可或缺的门类。它具有运输高度低、装卸方便安全等特点,而Goldhofer的FACTOR 5系列桥式梁运输车把这些特点发挥得淋漓尽致,尤其是其超强的负载自重比以及模块组件化的设计让它成为业界的佼佼者。 相似文献
797.
798.
一辆上汽大众2014年款全新帕萨特,行驶里程为2.3万km。1车窗升降器组合开关控制车窗升降的原理根据上汽大众全新帕萨特电路图得到的车窗升降器控制单元联网图如图1所示。驾驶员车门控制单元J386、前乘客车门控制单元J387和中央控制单元J519使用CAN线网络,而左后车门控制单元J388和右后车门控制单元J389使用LIN线,分别与驾驶员车门控制单元J386和前乘客车门控制单元J387相连。 相似文献
799.
800.