汽车维修技术信息

1东风本田思域轿车遥控钥匙手工匹配操作方法(1)接通点火开关(置于ON位)。(2)重复下列步骤3次:在4 s内按锁止或开锁按钮;在4 s内断开点火开关(置于OFF位);在4 s内接通点火开关(置于ON位);在4 s内按锁止或开锁按钮,系统将立即让车辆锁止或解锁。(3)在4 s内按锁止或开锁按键。(4)在10 s内完成以下操作:按第1个遥控钥匙的锁止或开锁按键,系统将立即锁止或打开车辆;按第2个遥控钥匙的锁止或开锁按键,系统将立即锁止或打开车辆;按第3个遥控钥匙的锁止或开锁按键,系统将立即锁止或打开车辆。(5)断开点火开关(置于OFF位)。     

单层梁格分析宽翼缘箱梁剪力滞效应

由于分析精细、应用简便,平面梁格法已广泛应用于斜弯桥、裤衩高架等异型桥的计算分析中。通过对"Hambly"平面梁格的梁格划分方法与刚度取值的改进,提出更便于杆系有限元软件运用的单层梁格法;通过单层梁格法分析了宽翼缘箱梁的剪力滞效应,并与能量变分法对比,证实了单层梁格法可以有效的计算宽翼缘箱梁剪力滞效应,而这是平面梁格无法解决的。     

双反弯“S”形曲线钢箱梁桥空间计算分析

双反弯"S"形曲线钢箱梁桥由于存在弯扭耦合效应,会引起截面扭转、支座反力不均匀等现象,受力较为复杂。该文通过采用壳单元建立空间精细化有限元模型,研究其在荷载作用下的位移、应力、支座反力以及自振特性,重点讨论了其"剪力滞"效应的规律。     

Tribon任意快捷键的实现

Tribon M3是AVEVA公司开发的辅助船舶设计和建造的计算机软件集成系统,广泛应用于船舶设计领域。通过使用Tribon对传统的配管现场放样等作业在计算机中进行模拟,可节省工时,减少物量浪费。然而,历经多次升级,其用户界面及界面扩展方面却始终不能令人满意。Tri-     

大悬臂多腹板宽箱梁受力特性研究

结合工程实际,应用有限元软件MIDAS/CIVIL分别建立杆系有限元模型和空间实体模型,对大悬臂、多腹板、宽箱室变截面箱梁在对称荷载作用下的剪力滞效应、偏载作用下的腹板受力不均匀效应进行分析。结果表明,截面上下翼缘剪力滞效应较为显著,按规范提供的有效翼缘宽度折减计算不能完全包络剪力滞效应的影响;同时,箱梁的偏载效应从跨中至支点方向逐渐增大。     

钢一混凝土组合桥面板计算分析

钢一混凝土组合桥面板是通过剪力连接件将混凝土和钢梁结合在一起的一种新型组合结构。以某一特大跨度悬索桥钢一混凝土组合桥面板为例,介绍了钢一混凝土桥面板设计的基本方法,并进行了有限元计算,结果表明设计满足规范要求。     

钢-混凝土组合桥面板计算分析

钢-混凝土组合桥面板是通过剪力连接件将混凝土和钢梁结合在一起的一种新型组合结构。以某一特大跨度悬索桥钢-混凝土组合桥面板为例,介绍了钢-混凝土桥面板设计的基本方法,并进行了有限元计算,结果表明设计满足规范要求。     

大悬臂多腹板宽箱梁受力特性研究

结合工程实际,应用有限元软件MIDAS/CIVIL分别建立杆系有限元模型和空间实体模型,对大悬臂、多腹板、宽箱室变截面箱梁在对称荷载作用下的剪力滞效应、偏载作用下的腹板受力不均匀效应进行分析。结果表明,截面上下翼缘剪力滞效应较为显著,按规范提供的有效翼缘宽度折减计算不能完全包络剪力滞效应的影响;同时,箱梁的偏载效应从跨中至支点方向逐渐增大。     

PBL连接件抗剪承载力计算研究

分析了国内外不同学者基于推出试验得出的PBL剪力连接件抗剪承载力计算公式,运用这些公式对诸学者各自的有钢翼缘PBL剪力连接件推出试验试件进行了承载力计算。通过对比分析公式计算结果与试验结果,讨论各种不同抗剪承载力计算公式的适用性和准确性。结果表明,Verissimo和Medberry提出的计算式分别适用于孔洞中无贯穿钢筋和有贯穿钢筋的PBL剪力连接件。     

新型拼装组合式挂篮的介绍与数值模拟

介绍一种新型拼装组合式挂篮。这种挂篮采用标准杆件进行标准连接,所用杆件可以任意组合,拼装成的挂篮可以用于不同跨度、不同节段重量、不同节段宽度、不同节段长度的桥梁。利用ANSYS软件对其中典型的挂篮进行有限元分析,对其加载后,分析其刚度、强度、稳定性,并判断出挂篮适用的荷载范围。