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92.
混凝土挡土墙施工时,各种材料的质量及规格要符合现行规范的要求,基底强度达不到要求时,需进行换填、夯实等处理.混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断,间距时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间. 相似文献
93.
公路工程建设中,常需要采用一定的支挡构筑物对路基、边坡等进行防护。因其良好的受力性能、便捷的施工工艺及建筑材料的多样性,挡土墙成为最常见的支挡结构形式。探讨了常见挡土墙的类型、构造及适用范围,总结了挡土墙设计过程中的要点,并以一工程实例重点介绍了桩板式挡土墙的特点及在工程中的应用,详细分析了其计算要点及设计理念,具有一定的参考性。 相似文献
94.
组合式(弹簧)气制动缸在柴油牵引车和大型柴油运输车中已经广泛应用。但驾驶员新训时,培训车辆基本上不带组合式(弹簧)气制动缸,致使驾驶员在执行任务中,运用制动不当酿成事故。下面以斯太尔组合式(弹簧)气制动缸(以下称组合制动缸)为例进行讲解(东风与解放系列的组合制动缸除了技术数据上有些区别,在构造与原理上相同)。 相似文献
95.
研究目的:本文对隧道口滑坡的影响因素和处理措施进行探讨,解决有效控制滑坡体滑坡的处理措施. 研究结论:滑坡带在水的作用下抗滑力减小,隧道口人工开挖或爆破是造成滑坡的主要原因.滑坡体经过地表排水、喷射混凝土,在隧道开挖前修筑重力式挡土墙,超前进行管棚预注浆,在隧道施工中使用钢支撑、注浆锚杆、固结灌浆、衬砌等处理措施,可有效控制滑坡体滑坡. 相似文献
96.
97.
L-B型组合式制动梁自投入运用以来,其结构经多次改进后已基本定型,段修工艺也已基本成熟,但相应的检修手段与工艺装备还不能完全满足检修的需要.为此,笔者对L-B型组合式制动梁在段修中存在的一些问题进行了统计分析,并提出了相应的改进建议. 相似文献
98.
100.
山区公路加筋挡土墙的施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
通过承秦高速公路工程中加筋挡土墙的施工工艺、施工方案及施工步骤中容易出现问题的分析,对如何加强山区高速加筋挡土墙施工质量控制进行探讨。 相似文献