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331.
减速顶滑动油缸体是减速顶中的重要零件，主要用于铁路货物站场中小驼峰调车作业，利用计算机模拟技术对滑动油缸体一次挤压成形过程的金属可成形性，金属流动，挤压力，可能产生缺陷的部位等信息进行了模拟，为提高挤压件质量，选取设备吨位和制定合理的挤压成形工艺提供了可靠的依据。 相似文献
332.
针对油缸柱塞拉伤，腐蚀和微弯缺陷，总结了不同的快速修理工艺和经验，在大批量，船期紧的情况下，可取得良好的经济效益。 相似文献
333.
334.
短廓道和闸门也口的出流组合输水的基本方程式，通过引入平均系数以及积分变换处理，得到了这种组合式输水在不同情况下的解析表达式，并利用基本方程差分型式的离散解，验证了解的合理性。 相似文献
335.
四冲程柴油机大型活塞的新发展 总被引：2，自引：0，他引：2
玛勒公司的活塞开发基于爆发压力、平均压力、热负荷和寿命的不断提高的要求，其开发的重点地多体组合式活塞。 相似文献
336.
本文介绍1280m~3对开泥驳液压系统中的油缸铰链座的技术工艺准备,制造工艺及船台安装时舱内狭小区域的焊接措施和质保体系。 相似文献
337.
1996款福特稳达(WINDSTAR)在我国的保有量比较大，而我国进口的稳达车绝大多数是福特公司在加拿大生产的3．0L排量V型6缸发动机，其整体工作性能比较稳定：车身电气系统由于车身控制模块的性能稳定，工作也比较正常。但再好的车也有它的通病，稳达也是如此，尤其是雨刮器开关最容易损坏。由于控制前雨刮器的雨刮开关和转 相似文献
339.
340.
文章总结了自1993年以来对折角塞门及组合式集尘器的抽检和例行捡验过程中所发现的问题，找出了出现质量问题的原因并提出了改进措施 相似文献