全文获取类型
收费全文 | 10532篇 |
免费 | 439篇 |
专业分类
公路运输 | 3516篇 |
综合类 | 1806篇 |
水路运输 | 1748篇 |
铁路运输 | 3608篇 |
综合运输 | 293篇 |
出版年
2024年 | 111篇 |
2023年 | 299篇 |
2022年 | 383篇 |
2021年 | 409篇 |
2020年 | 321篇 |
2019年 | 251篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 165篇 |
2016年 | 200篇 |
2015年 | 305篇 |
2014年 | 491篇 |
2013年 | 515篇 |
2012年 | 593篇 |
2011年 | 646篇 |
2010年 | 567篇 |
2009年 | 675篇 |
2008年 | 775篇 |
2007年 | 626篇 |
2006年 | 473篇 |
2005年 | 469篇 |
2004年 | 381篇 |
2003年 | 341篇 |
2002年 | 265篇 |
2001年 | 256篇 |
2000年 | 230篇 |
1999年 | 172篇 |
1998年 | 152篇 |
1997年 | 150篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 80篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
271.
易云 《现代城市轨道交通》2014,(5):94-95
<正>0概况近年来,布鲁塞尔城市人口迅速增长使公共交通客流量持续增长,该城市人口从2000年的96万人增加到2012年的114万人,2014年将达到131万人。2012年布鲁塞尔运输公司(Stib)的公共汽车、有轨电车和地铁共运送乘客3.488亿人次,有轨电车运量占35%,地铁运量占38%。根据该公司的预测,客流量还将呈持续上升趋势,到2016年到可达到4亿人次,到2025年可能达 相似文献
272.
利用差积曲线图并结合绷线法进行等流量调节是径流调节中常用的方法,根据绷线法的基本原理,将其转化为数学上的最短路径问题,并用C#语言实现其算法,最后利用Excel二次开发技术,将算法封装成为Excel的用户自定义公式,同时给出了应用实例. 相似文献
273.
274.
275.
276.
针对立交方案综合评价具有多目标的特点,建立了综合评价指标体系,提出了组合权重的灰色关联投影法。通过层次分析法与熵权法结合,确定评价指标权重,并应用灰色关联投影法对立交方案进行评价。结合工程实例对其进行验证,表明指标权重更科学合理,说服力强,结论更符合实际。 相似文献
277.
临沂市西安路祊河大桥为独塔斜拉桥,桥塔采用三根塔柱组成的空间异形混合桥塔,介绍了桥塔的总体设计方案。着重分析空间异形混合桥塔锚索区、塔柱钢混凝土结合部、塔柱间的连杆等重要节点的构造及受力性能,三根塔柱整体受力性能、拉索锚固区钢结构局部受力、塔柱钢混凝土结合部受力、塔柱间的连杆受力等关键设计技术,为以后类似工程的设计提供参考。 相似文献
278.
在道路路线线形设计中,复曲线的运用多种多样,但卵形复曲线的运用较少,具体卵形复曲线的形式要视地形、地物条件,技术标准要求等多种条件来选择。以吉惠路路线线形设计为例,分析受地形与地物条件限制时,采用卵形复曲线进行设计的情况。 相似文献
279.
介绍柏家沟中桥原状及有关情况,分析病害缘由,提出改造方案,通过经济比较,确定加宽改造,改善了车辆荷载的通行能力。 相似文献
280.
采用三维有限元法,分析了复合梁试件模型和实体桥面铺装模型中沥青混凝土铺装层表面的受力特性及其变化趋势。计算结果表明,复合梁模型和实体桥面铺装模型中的沥青铺装层表面的受力状态相同,变化趋势一致,采用试验可控性较好的复合梁试验能够模拟不同结构组合的桥面铺装层受力特性,为大跨径桥梁桥面铺装层结构设计、材料选择提供依据。 相似文献