全文获取类型
收费全文 | 10530篇 |
免费 | 439篇 |
专业分类
公路运输 | 3516篇 |
综合类 | 1806篇 |
水路运输 | 1747篇 |
铁路运输 | 3607篇 |
综合运输 | 293篇 |
出版年
2024年 | 110篇 |
2023年 | 299篇 |
2022年 | 383篇 |
2021年 | 408篇 |
2020年 | 321篇 |
2019年 | 251篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 165篇 |
2016年 | 200篇 |
2015年 | 305篇 |
2014年 | 491篇 |
2013年 | 515篇 |
2012年 | 593篇 |
2011年 | 646篇 |
2010年 | 567篇 |
2009年 | 675篇 |
2008年 | 775篇 |
2007年 | 626篇 |
2006年 | 473篇 |
2005年 | 469篇 |
2004年 | 381篇 |
2003年 | 341篇 |
2002年 | 265篇 |
2001年 | 256篇 |
2000年 | 230篇 |
1999年 | 172篇 |
1998年 | 152篇 |
1997年 | 150篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 80篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 468 毫秒
831.
针对投资组合中收益和风险均需考虑的因素,将其抽象为一个多目标0/1背包问题并使用SPEA2算法进行求解。实验结果表明,多目标优化来求解投资组合问题能更好的揭示出收益与风险之间的关系,为投资者提供更好的决策依据。 相似文献
832.
1 故障现象 2006年10月,现场反映济南局管内京沪线CTCS-2级区段高家营等四线制电码化车站,在电化工程开通后,安装通用式机车信号的机车进入正线股道,有误收到来自邻线"串码"干扰的情况. 相似文献
833.
A组填料在京沪高速铁路路基上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验段的填筑并收集数据,以确定应选用的填料,同时对规范中的个别数据做了证实,以数据选择机械设备及设备组合,确定路基压实遍数、填料的松铺系数等。介绍了路基施工工艺,以及对选料及试验段施工的体会。 相似文献
834.
835.
836.
高速铁路轨道的平顺性直接影响着高速列车的安全和平稳,而作为高速铁路行车基础的轨道检测与维护起关键性作用。 相似文献
837.
为深入研究钢-UHPC (Ultra-high Performance Concrete)轻型桥面组合体系对弧形缺口的应力改善程度,结合一座大跨自锚式悬索桥,针对正交异性钢桥面板(Orthotropic Steel Deck,OSD)结构铺设UHPC层前、后2种情形,选择3种不同弧形缺口形式,分别建立空间实体有限元分析模型,并采用简化加载、响应面加载2种方式进行分析,由此获得了弧形缺口应力、变形分布规律与车辆轴载位置之间的关系,揭示了弧形缺口出现峰值拉、压应力的原因。以此为基础,采用三轴加载车分别在铺设UHPC层前、后进行现场跑车试验,采集了弧形缺口多个关注点在不同横向加载位置的应力响应曲线,获得了各点的应力极值,并与有限元结果进行了对比分析。研究结果表明:铺设UHPC前、后弧形缺口关注点应力特征随荷载分布规律基本相同,面内应力为主、面外应力较小,拉应力主要由荷载偏载产生、加载区域长,而压应力主要由荷载直接作用于弧形缺口顶部产生,且加载区域短;采用传统简化加载方式难以获得弧形缺口处准确的拉应力峰值,并可能导致应力幅偏小,并由此提出了合理的加载方式;本桥五段线弧形缺口形式受力相对较好;铺设UHPC层能有效减少弧形缺口应力峰值,并在一定程度上缓解疲劳问题,是OSD结构提高疲劳性能的一种有效方案。 相似文献
838.
839.
在北京、上海、深圳等一线城市的房地产市场陷入低迷之后,中国众多的开发商将目光投向了二三线城市。在大城市遭遇了房价,购买力以及土地的制约后,中小城市为开发商们提供了新的拓展空间,尤其金融风暴之后,二三线城市成为房地产企业的“避风港”和“救命稻草”。 相似文献
840.