搅拌车罐体非均变角圆柱螺旋线的探讨

搅拌车圆柱罐体部分通常采用圆柱螺旋线方程,即等螺旋角等螺距设计;其前后锥叶片型线的大端螺旋角通常取相同的值,以便得到光顺的的叶片。文献[1]提出了采用均变圆柱螺旋线的方法,以达到在锥段叶片型线大端螺旋角不同时也能光顺对接的目的;文献[2]对其中的均变角圆柱螺旋线的方程进行了推导;笔者则推导出了搅拌车罐体非均变螺旋角圆柱螺旋线公式,并讨论其变化规律。     

枢纽站到发线电码化电路分析与改进

1电路分析根据车站电码化的技术条件,到发线股道电码化发送器的载频设置(一般不考虑反向接发车):上行方向为2000Hz(650Hz),下行方向为1700Hz(750Hz)。固定的载频制式对单方向接发车的中间站是可以的,但对多方向接发车口的枢纽站显然不适应。铁道部规定:朝北京方向、上海方向运行为上行,反之(如西安、广州)为下行。在枢纽站,如果北京、上海方向在同一咽喉,西安、广州方向在同一咽喉,股道电码化发送器的载频固定为上行方向为2000Hz(650Hz),下行方向为1700Hz(750Hz)没有问题。如果北京、西安方向在同一咽喉,上海、广州方向在同一咽喉,固定的载频制式显然不适应。如郑州站:上行     

高速磁浮线高速道岔驱动布置的研究

介绍了世界上首副电机驱动、齿轮齿条传动高速磁浮线高速道岔的驱动布置方案。通过几何非线性分析,对不同驱动布置方案下高速道岔转辙过程的特性进行对比,得到了支点到位位置偏差小,线形、主梁应力和驱动力变化平缓,经济性好的驱动布置方案。     

船载组合无线电通信系统

此文介绍一种对GMDSS船载设备中的主要通信设备，利用计算机工作站进行集中控制，实现组合的方案，即IRCS。     

杭州轨交二期工程4条线路正式获批

国家发改委于6月20日正式批复了杭州轨交近期建设规划（2013—2019年）。这意味着杭州轨交二期工程4条线路正式获批，它们分别为：2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期。以上4个项目线路总长度106．6km，项目总投资约698．91亿元，计划在2019年底前将全部建成。     

铁路货车钩缓检修工艺线的优化设计

针对目前钩缓检修工艺线存在的不足，按照工艺标准和要求，结合当前设备制造水平，重新优化设计了钩缓检修工艺线。     

通让线K78～K84水害地段增建二线设计

通让线K78～K84是受水害侵袭地段,既有桥涵泄洪能力不足,在增建二线设计时,通过分析水害成因,进行新增二线线位设计方案选择,并结合地方水利规划设计,采用了综合的水害治理方案,供类似工程参考.     

马自达发布2010款CX-7

马自达汽车公司全新推出的2010年度马自达CX-7车型近日完成了全球的首次亮相。全新马自达CX-7在外观设计方面．采用了全新的前保险杠设计采用了全新的水晶组合后尾灯和全新设计的尾部挡板。在内饰方面，     

国产轿车自动变速器 维修技术讲座(一四○)

<正>13.显示/警告0B5变速器在组合仪表上采用新的提示和警告内容,这些内容提醒驾驶员注意系统故障或者保护功能。会显示下述警告:显示1。出现在这种情况下:出现故障,但驾驶员可能并未觉察到,因为变速器控制单元使用一个相应的替代信号在工作。这时没有功能限制或者仅有微不足道的功能限制。该警告提醒驾驶员:方便时请去     

宝马X5主动转向失灵、故障灯亮、转向重

车型:配置N52K发动机. 行驶里程:141520km. 故障现象:DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,主动转向失灵,转向较重. 故障诊断:根据客户所述,试车行驶一段时间后组合仪表上面的DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,熄火后再启动故障现象消失,行驶一段时间后又会再次出现 连接ISID诊断仪测得的相关故障码为: (1) DSC主动转向接口.