首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2979篇
  免费   42篇
公路运输   731篇
综合类   450篇
水路运输   607篇
铁路运输   1194篇
综合运输   39篇
  2024年   12篇
  2023年   58篇
  2022年   59篇
  2021年   116篇
  2020年   67篇
  2019年   52篇
  2018年   20篇
  2017年   32篇
  2016年   45篇
  2015年   93篇
  2014年   136篇
  2013年   137篇
  2012年   161篇
  2011年   132篇
  2010年   126篇
  2009年   178篇
  2008年   174篇
  2007年   171篇
  2006年   149篇
  2005年   153篇
  2004年   139篇
  2003年   123篇
  2002年   105篇
  2001年   87篇
  2000年   90篇
  1999年   78篇
  1998年   64篇
  1997年   52篇
  1996年   36篇
  1995年   31篇
  1994年   31篇
  1993年   28篇
  1992年   19篇
  1991年   20篇
  1990年   20篇
  1989年   24篇
  1988年   3篇
排序方式: 共有3021条查询结果,搜索用时 551 毫秒
101.
MC/MC-C系列船用柴油机主轴承结构优化及其管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
此文首先分析了船用柴油机主轴承的工作条件、要求及其结构形式,结合MAN-B&W MC/MC-C柴油机的结构特点,指出新型船舶柴油机主轴承的设计也逐渐采用Sn40Al薄壁轴瓦型式,以提高主轴承工作的可靠性;并重点对目前厚壁轴瓦主轴承所作的一些优化进行研究.然后在分析主轴承常见损坏形式及原因的基础上,对主轴承的维护管理提出几点建议.  相似文献   
102.
介绍了如何利用COM组件技术和PowerBuilder集成开发环境,制作显示关系数据库中具有层次关系数据的TreeView控件.文中重点阐述了PowerBuilder组件的制作方法,以及实现数据敏感的基本思想与规范.另外,对一些典型算法也做了简要说明.  相似文献   
103.
刘啸波 《中国船检》2010,(9):54-55,118,119
早在上世纪80至90年代,欧洲就开始了大范围的海上风能资源评估及相关技术研究。世界海上风电发展历程主要分为三个阶段:第一个阶段是从1990年到2000年,海上风电处于小规模研究和开发阶段;第二个阶段是从2000年至2008年,海上风电进入大规模商业化开发阶段;第三个阶段是2008年至今,全球风电产业掀起了新一轮的"下海"热潮。2009年世界海上风电新增装机容量达689MW,同比增幅超过100%;世界海上风电累计装机容量达2110MW,较2008年增长48.5%,占到全球风电总装机量的1.2%。此外,据欧洲风能协会预测,到2030年,海上风电装机量约占世界风电总装机量的比例将提高至40%。由此可见,海上风电已经进入新一轮的发展高潮。  相似文献   
104.
现代发动机设计对功率密度提出更严酷的要求.在水平对置柴油机设计过程中,针对曲柄连杆机构的特殊结构形式,采用计算机辅助工程设计技术,利用运动学和动力学分析结果,使用Abaqus软件进行有限元动应力计算,分析不同时刻发动机的应力分布状况,为曲轴优化设计提供重要依据.  相似文献   
105.
世界首堆AP1000项目核电站建设,除具有其它核电站的共同特点外,又具有AP1000非能动核电站特有的标准化设计和模块化建造等特点,电站设计质量、安全系数及建设周期具有明显的优势,但也给核电工程项目管理和施工组织带来了一系列巨大变化,导致传统的"土建向安装,安装向调试"的文件移交模式随之发生变化。本文简要介绍AP1000项目模块化制造、现场拼装与安装同步进行模式下建安竣工文件组卷模式的变化,分析AP1000项目现场模块拼装、安装竣工文件存在的差异,产生的原因及可采取的措施,为后续AP1000项目模块竣工文件的整理提供参考,确保模块竣工文件的完整性和有机联系。  相似文献   
106.
对德国铁路长途运输公司、短途运输公司、货运公司等的电力机车、动车车队作了简要介绍。  相似文献   
107.
郁江口及羊栏滩汇流段船舶对会条件改善措施研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
黎国森  刘俊涛 《水道港口》2009,30(2):119-122
长洲枢纽建成后只能渠化其上游159 km航道,水浅流急的羊栏滩处于水库脱水段。在贵港至梧州二级航道整治工程中对羊栏滩进行了整治,但未根本改善回水末端的郁江口及羊栏滩河段的船舶双向通航条件,按照《航道整治工程技术规范》(JTJ312-2003),加宽后的设计方案航道尺度根本无法满足设计船队的双线通航要求,严重影响航道的通过能力。文章分析了郁江口汇流段及羊栏滩河床形态和通航水流条件的特殊性,通过物理模型试验和自航船模试验相结合的方法,提出并研究了满足船舶对会的工程方案,并对现行规范中弯道双向航道尺度的计算方法提出了建议。  相似文献   
108.
宁超 《世界海运》2009,32(8):61-63
随着我国水运事业的蓬勃发展,我国港口的数量日益增多,规模日渐增大,能够满足货主要求的出口港数量也得以增多。出口港的选择涉及费用、时间和服务水平等多个因素的影响,因此只有综合考虑各因素之间的相互联系,才能作出一个经济合理的判断。本文将根据集对分析的基本思想,建立起一个基于同一度的出口港选择模型,为货主在选择出口港时提供一个科学合理的依据。  相似文献   
109.
单舰舰空导弹对空防御问题研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
舰空导弹武器系统是防御反舰导弹的有效兵器之一,舰空导弹的战术技术性能决定了舰空导弹拦截反舰导弹的能力。舰空导弹的反导能力主要取决于舰空导弹的单发命中概率、目标的性质及对不同来袭方向反舰导弹的抗击次数,舰空导弹武器系统性能的优劣直接关系和影响舰艇的生存能力。  相似文献   
110.
本文主要介绍哈尔滨至大连客运专线路基AB组填料施工工艺。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号