DGTC-80型地铁钢轨探伤车

为更快更好地完成地铁线路钢轨内部伤损的检测,并降低车辆尾气排放对线路周边环境的污染影响,宝鸡中车时代开发了DGTC-80型地铁钢轨探伤车。该探伤车搭载满足欧Ⅳ阶段排放标准的柴油发动机和代表国际先进水平的SYS-1900型探伤检测系统,配备先进的激光自动对中装置及辅助检测钢轨表面状态的高速摄像装置,能大幅提高地铁探伤车综合检测能力和减少尾气排放,满足地铁线路检测作业需求。     

临时限速报文动态组帧的应用研究

介绍CTCS-2级列控系统临时限速的应用现状,存在的缺点及应用局限,提出临时限速报文动态组帧的必要性和重要性,分析临时限速报文的数据结构以及每个数据字段取值的输入触发条件,从而实现根据输入条件实时完成临时限速报文的编译和发送,极大缓解列控中心报文容量压力,使临时限速从影响范围、限制速度值等方面更加精确,也使临时限速的设置更加灵活,以提高运输效率,保证列车运行安全和人身安全。     

列车轮对疲劳强度试验现状及分析

针对我国动车组关键引进部件轮对的疲劳强度试验还未形成完整规范的现状,归纳总结德国、意大利、日本、中国轮对疲劳强度试验情况,分析各自的优点及不同之处。在此基础上,为我国轮对疲劳强度试验台的建设,以及制定高速客车、动车组轮对疲劳强度试验标准提供参考。     

国内货运电力机车转向架的发展历程和最新技术展望

回顾了国内货运电力机车转向架的发展历程,介绍了各型转向架的主要结构和性能参数以及"和谐"系列大功率交流传动电力机车转向架上采用的最新技术,并得出了货运电力机车转向架的发展趋势。     

计算机联锁技术执行组电路的无继电器化

现有计算机联锁系统都是在联锁核心层以计算机软件替代6502的联锁逻辑功能,而仍保留近30％的继电器执行组电路．随着信号技术的发展,用新技术代替继电器执行组电路成了信号设备发展的新方向．     

议船舶航行中的追越对遇交叉相遇及其避让行动

追越、对遇和交叉相遇是航行中两船相遇的 3种局面 .船舶在航行中如何避免碰撞 ,要正确地判断当时的局面与存在的碰撞危险 ,按《内规》的要求 ,采取有效地避让行动     

分光光度法测定废水中对硝基酚的含量

本文运用分光光度法的原理，利用722分光光度计测定对硝基酚生产中排放的酸性或碱性废水中残留的对硝基酚(钠)的含量；测定过程中首先探索了最大吸收波长、溶液最佳pH值、显色时间、显色温度等条件。然后将相应的试验测试条件运用于含对硝基酚(钠)的废水检测中，试验结果的相关性很好。     

轮对摇头运动对轮轨滚动接触蠕滑率／力的影响

用数值分析方法分析了单轮对的摇头运动对其左右轮轨滚动接触斑上蠕滑率／力的影响。在轮轨滚动接触蠕滑率／力关系分析方面，利用了Ｋａｌｋｅｒ的三维弹性体非赫兹滚动接触计算模型。通过分析计算可知，轮对摇头角运动参量是影响轮轮之间横向蠕滑力的主要因素。     

轮对蛇行运动Hopf分岔的非线性反馈控制

提出了一种轮对蛇行运动Hopf分岔的非线性反馈控制方法，通过对系统施加非线性反馈控制，使系统的分岔型式由亚临界Hopf分岔转变为超临界Hopf分岔，大大提高了机车稳定运行的运行速度。通过理论分析和数值计算发现：非线性反馈控制项系数c4是改变系统分岔型式的主要参数，增大系数c4不仅改善了系统的运行稳定性，而且提高了乘坐的舒适性；增大非线性反馈控制项系数c4可提高系统的线性临界速度。     

夹具设计中的误差计算问题

提出了工件定位时定位基准理想位置的概念，有助于正确理解和计算工件定位误差，以及准确界定工件定位误差与夹具对刀误差。