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811.
<正>车型:E70,配置N52发动机。故障现象:客户反映车窗无法升降,后视镜不能正常使用。故障诊断:接车后首先试了一下,使用主驾驶组合开关控制四个门玻璃升降而玻璃升降器根本不动,并且控制后视镜折叠也没有反应,但单独使用前乘客和后座乘客的玻璃升降开关却能控制玻璃升降。连接宝马诊断仪ISID进行诊断读得故障码如图1所示。简单的分析了一下故障码,决定 相似文献
812.
盾构法隧道施工过程中浅覆土区上浮、最大覆土处隧道同步注浆附加应力、千斤顶对管片集中应力等问题是关系到隧道施工质量和结构安全的关键节点。以青草沙水源地原水工程输水隧道为依托工程,简述了其施工过程中的浅覆土区隧道上浮、最大覆土处隧道同步注浆压力、千斤顶压力等工况,并介绍了隧道结构安全性评估及其结果,提出了相应技术措施,可为类似工程提供参考。 相似文献
813.
宽带氧传感器能够提供准确的空燃比反馈信号给ECU,从而ECU精确地控制喷油时间,使汽缸内混合气浓度始终保持理论空燃比值。宽带氧传感器的使用提高了ECU的控制精度,最大限度地发挥了三元催化器的作用,来控制发动机的燃烧,使排放废气的量减少,优化了发动机的性能,并且可以节省大约15%的燃油消耗,更加有效地降低了有害气体的排放。 相似文献
814.
贾雪东 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
概述河北某大中桥梁钻孔桩施工,桩基设计除满足承载力要求外,对桩基沉降控制要求高。引桥桩基桩径为1.5m,所有桩基础除1根桩基为II类桩外,其余桩基全部为I类桩。桩基地质为土层、卵石层、岩层,本项目采用正循环冲击成孔灌注桩。正循环冲击钻成孔灌注桩的是反复利用提升冲击钻头,使其对岩石进行较高频率的冲击,岩石 相似文献
815.
新西兰机车中梁为工字型梁,总长16400 mm.对于中梁钢结构的组对和焊接,其难点在于上下盖板厚度不一,上盖板为20 mm,下盖板为40 mm,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后容易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量,反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,... 相似文献
816.
817.
主要介绍TRIBONM3装配计划在船体生产设计过程中的应用及相关的二次开发。装配计划可以将装配工作前移到最高效的工作环境中,并且能较大提高装配的效率,减少因装配错乱而引起的材料成本和人力成本。而装配计划的二次开发程序可以实现组立图自动生成,提高生产设计的效率。 相似文献
818.
对固定式CO2灭火系统的检查包括船员实操能力检查成为船舶安全检查的极为重要的内容之一,本文结合实际的安全检查工作对CO2灭火系统的组成及检查要点进行分析。荩工作原理及系统组成船舶固定式C02灭火系统由气瓶组、启动装置、分配阀、压力表、系统专用管路和喷嘴等组成。CO2灭火剂经加压后以气液形式储存于CO2钢瓶中,通过操纵瓶阀机构,二氧化碳经钢瓶阀件、管路、喷嘴喷射于被保护处所。施放到被保护 相似文献
819.
土质浅埋隧道CRD法施工中隔壁变形监测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以天恒山隧道为工程依托,应用全站仪对边量测原理,对土质浅埋隧道CRD法施工中隔壁的变形情况进行现场监控量测,研究和分析了中隔壁的变形规律.研究结果表明:中隔壁的水平变形受CRD法前3部施工影响较大,第1部和第3部施工使中隔壁产生收敛变形,而第2部施工使中隔壁产生扩张变形;中隔壁的竖向变形受CRD法各部施工影响都较大,只有仰拱全部闭合后竖向变形才趋于缓和. 相似文献
820.