2010款新君越涡轮增压压力不足

<正>车型配置:2.0L LDK涡轮增压发动机、日本爱信6速TF-81SC自动变速器(通用命名为AF40)。行驶里程:97122km。故障现象:组合仪表显示屏总是提示"请速检修车辆"。故障诊断:接车后首先确认故障现象,发现确如客户所述,组合仪表提示检修车辆。连接GDS+MDI,读取全车故障码,发动机控制模块有故障码P0299 02:发动机增压不足(如图1所示)。查看故     

基于ADVISOR电动汽车自动空调模块仿真开发

以纯电动汽车空调系统为研究对象,对某样车空调系统进行了设计和部件选型,优化了控制方法,并基于ADVISOR对空调系统进行了二次开发,建立了空调系统仿真模块,进行了仿真分析。结果表明,所建电动空调系统获得的实时车室温度值与实际值接近,符合空调实际运行状态;模糊—PID复合控制方法控制结果更为准确,空调功耗更小,实现了对空调控制算法的优化。     

流体温度自动控制装置简介

本篇简要介绍了中远集运1700TEU船上选用的流体温度自动控制装置的系统组成及其工作原理，以及在船舶运营过程中发现的问题，并讨论了可能引起故障的因素。     

浅谈IGM机械手焊接程序编辑

IGM机械手自带有寻找模块,通过焊枪喷嘴与工件碰撞,确定碰触点与原始程序的差异值,并将差异值自动添加到焊缝起始点坐标中,自动寻找到不同工件同一条焊缝的起始点;样板焊缝功能是IGM机械手独具特色的编程模式,通过调用程序库中的样板焊缝,可以实现快捷编程。     

光电跟踪仪方位轴系尺寸链分析与计算

本文介绍了尺寸链的含义和分类、装配尺寸链对保证轴系精度的重要性以及首套装舰光电跟踪仪方位轴系尺寸链的分析与计算.     

别克君威2.0轿车冷却风扇常转故障排除

故障现象:一辆2006款上海别克君威轿车,装备2.0L的L34发动机,行驶里程3093km。该车出现发动机怠速时转速为1100r/min,冷却风     

2007款上海通用君越4T45E自动变速器锁挡

故障现象:一辆别克君越WS型轿车,配备2.4LLE5发动机,搭载通用生产的自动变速器4T45E,行驶164853km。车主反映该车在行驶过程中加速无力,无升挡感觉,仪表的TC灯点亮。     

ISDN—2B＋D接口传输模块的研究

在介绍基本速率用户-网络接口的基础上，设计了一种用于基本速率用户-网络接口的传输电路，对其性能进行了分析。消除侧音采用了回波相消技术，该技术精确地模仿回波信号，然后有效地抑制回波，而又不对接收信号形成干扰。     

丰田锐志发动机停机系统结构组成与检修（上）

2003年8月以后生产的丰田车的发动机停机系统（IMMOBILISER SYSTEM）。和老的系统相比。有了比较大的变化，其主要表现在新的停机系统增加了ECU之间的通讯ID代码认证。而目前我们很多维修企业由于对此技术原理缺乏了解（这其中也包括一些丰田4S站的人员），以致于更换新的停机ECU或发动机ECM之后，发动机无法正常启动。甚至导致新ECU或ECM报废。     

智能功率模块在武器装备配电系统中的应用

分析了智能功率模块的结构及功能,针对现役武器装备配电系统存在的问题,设计以智能功率模块为基础,嵌入式微处理器为核心的装备新型配电系统,为装备配电系统数字化、自动化提供借鉴。