赛米控技术研讨会在上海举办

6月4日，德国赛米控（Semikron）公司在上海举办了技术研讨会。本次研讨会介绍了赛米控功率模块产品在电动／混合动力汽车、高压变频及风力发电变流器设计中的应用，其中包括赛米控SKiM。技术在大于50kW车载逆变器上的设计、使用SEMiX和SKYPER的全新混合动力汽车逆变器设计等。     

内燃牵引单线铁路长大隧道通风系统的自动控制设计

以东北地区铁路白河至和龙段南山隧道工程为例,从单线铁路长大隧道内燃牵引通风系统的设计出发,从理论上阐述了通风系统的设计理念和模式,提出了控制系统的设计准则和硬件模块的选择依据。     

面向应答器传输模块测试的上行链路信号模拟器研究

应答器传输模块高速通过地面应答器时的接收性能测试是我国目前客运专线列控系统运用中亟需解决的问题。针对该问题,本文提出一种面向应答器传输模块测试的上行链路信号模拟器。首先分析应答器传输模块高速过点时的工作机理,深入研究车速对应答器传输模块高速过点时接收到的上行链路信号的幅度、频率和相位的影响,推导出应答器传输模块高速过点时实际接收到的上行链路信号表达式,然后提出基于自动测试系统和虚拟仪器设计方法的上行链路信号模拟器的软硬件实现方案。实际应用和测试表明,上行链路信号模拟器产生的信号和理论分析相符,可以有效地实现对应答器传输模块接收性能的测试。     

一种新型的基于FPGA数字秒表的设计方法

本文介绍了一种新型的基于FPGA的数字秒表的设计与实现方法，给出了顶层电路图，和各模块的设计，增加了消除抖动的控制方法，消除了开关按键的机械抖动。通过编辑、编译和器件编程，用MODELSIM仿真软件进行了仿真，并将编程器文件下载到ISP实验板TB—BD—TS101开发板中，经实际电路测试验证，达到了预期的设计要求，显示结果准确无误。     

汽车全塑前端模块结构优化设计

随着塑料材料性能的日益提升,汽车零部件塑料化是汽车轻量化的主要手段之一。文章针对某车型的全塑前端模块结构,根据前端模块的性能指标,利用仿真分析完成前端模块的优化设计,在前端模块性能基本不降低的前提下,整个结构优化实现重量降低10%左右,最终达到降低零件重量和成本的要求。     

汽车维修技术信息

1上海通用别克轿车控制模块再学习程序当蓄电池被断开后,在控制模块中存储的最佳车辆驾驶性能的汽车工作模式的信息就会丢失,在每次起动所得到的新数据被存储之前,就会使用错误的数据对车辆进行控制。只有当控制模块根据每次起动重新建立起正确的信息存储时,车辆的驾驶性能才能恢复。因此一般情况下,电控汽车在蓄电池被断开后需要执行再学习程序。在再学习阶段,车     

实现汽油机连续式点火的方法及控制电路

在对传统的汽车机点火方式存在的问题进行剖析的基础上，提出一种新的点火方式及其装置和控制电路，该装置通过连续地输出高压脉冲实现了火花塞间隙的连续放电，即实现了连续点火。这种点火方式在提高点火可靠性的同时，又改善了火焰的转播方式，有效地使汽油机的综合性能得到改善和提高。     

现代有轨电车地面充电装置的应用研究

文章对现代有轨电车地面充电装置的基本原理和系统结构进行简要说明,通过介绍充电装置的智能充电模式及保护功能,阐述其在轨道交通大功率充电设备领域的广泛应用前景。     

希望从春天出发——2010年贵州力帆经销商大会侧记

出行篇——朗朗春日欢乐同行3月11日,晴,微风拂面。阳春三月,草长莺飞,正是出游的好时节。一 支由20辆崭新的全顺宣传车组成的自驾车队,浩浩荡荡由贵阳驶向桂林。这是由贵州力帆全省经销商及其家 人共120余人组成的力帆大家庭,他们将要前往桂林参加即将召开的2010年贵州经销商会议。一路的欢声笑 语营造出大家庭和谐的氛围。