全文获取类型
收费全文 | 4265篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 2118篇 |
综合类 | 568篇 |
水路运输 | 772篇 |
铁路运输 | 774篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 200篇 |
2013年 | 281篇 |
2012年 | 261篇 |
2011年 | 317篇 |
2010年 | 215篇 |
2009年 | 218篇 |
2008年 | 308篇 |
2007年 | 260篇 |
2006年 | 220篇 |
2005年 | 211篇 |
2004年 | 211篇 |
2003年 | 262篇 |
2002年 | 171篇 |
2001年 | 206篇 |
2000年 | 108篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4297条查询结果,搜索用时 343 毫秒
661.
662.
SCR是一种专门用于商用车柴油机的尾气处理技术,此项技术的本质是用尿素净化尾气中的NOx。迄今为止,在采用尿素的SCR技术中有一个缺点:尿素在-11℃的温度下会结冰,从而在某些情况下会危及整个尾气净化系统的功能。德国某公司专门为SCR技术开发了一种可以加热的软管模块,利用该模块。 相似文献
663.
664.
为了研究布敦岩沥青(Buton rock asphalt,BRA)中天然无机粉粒在沥青混合料改性过程中的作用,对布敦岩沥青中天然无机粉粒的特性和改性效果进行了分析. 利用X射线衍射(X-ray diffraction,XRD)、扫描电子显微镜(scanning electron microscopy,SEM)测定了无机粉粒的X射线衍射谱和微观图像;通过K值法和灰度图像处理,分析了布敦岩沥青中的天然无机粉粒的矿物组分、微观特征及其形成机制;采用动态剪切流变试验和混合料性能试验,测定了天然粉粒对胶浆和混合料性能的影响. 结果表明:布敦岩沥青中天然无机粉粒含有约85%的碳酸岩,主要由古海洋生物残骸形成;其余约15%成分为石英、云母和石膏,比例约为7∶6∶1,颗粒表面覆盖的层状和片状晶体构成的微观粗糙构造的面积可达80%以上;原始微观形貌特征和有机胶结料对粉粒微观构造的填充状态是影响天然粉粒改性效果的主要因素,以天然无机粉粒取代机制矿粉使沥青胶浆车辙因子最多提高0.524 kPa,动稳定度提高18.8%,冻融劈裂强度提高5.1%,冻融劈裂强度比提高至83.5%以上;复合改性时,天然无机粉粒能够作为助剂改善沥青质改性胶结料和沥青混合料的性能. 当采用天然沥青质改性时,无机粉粒使沥青胶浆车辙因子提高0.674~0.910 kPa,动稳定度提高21.1%~25.6%,冻融劈裂强度提高3.5%~5.6%,冻融劈裂强度比由85%提高至90%以上. 相似文献
665.
高填路基粗颗粒填料的压缩变形特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
粗颗粒土在铁路建设中应用广泛,研究其压缩变形特性对控制高填路基的沉降变形具有重要的意义。针对沪昆客专芷江北站泥质板岩填料,通过单轴压缩试验研究含水率和颗粒组成对其压缩变形的影响,分析粗颗粒填料在不同含水状态下、不同颗粒组成情况下的压缩变形特性。结果表明压缩变形与时间成对数关系,含水率和颗粒组成是影响粗颗粒填料压缩变形特性的重要因素,提出使用干燥或饱和含水状态、级配良好且粗细颗粒组土质量百分数比为70∶30的粗颗粒填料以控制路基沉降。 相似文献
666.
667.
668.
对拉式加筋土挡土墙设计原理 总被引:1,自引:0,他引:1
从对拉式加筋土挡土墙的荷载组成、材料与构件、构造设计以及结构计算等4个方面,阐述对拉式加筋土挡土墙的设计理论。 相似文献
669.
4 驱动装置4 1 概述 所有方案的共用电源是一根 1 5kV直流总线 ,该总线为一个辅助逆变器模块 (称为ACM )供电 ,后者为辅助装置以及电动机逆变器模块 (1台动力转向架 ,即 2台牵引电动机 1个逆变器模块 ,其称为MCM)。直流总线有两种供电方式 :一个是为内燃牵引时 ,由交流发 相似文献
670.
利用AAPA对旧水泥砼路面沥青加铺层进行反射裂缝试验研究,分析了组成结构类型、集料级配、沥青、矿粉、纤维和橡胶粉对混合料抗反射裂缝能力的影响,结果表明,混合料的组成结构类型和沥青性质是影响混合料反射裂缝抵抗能力的主要因素,同时矿料4 75mm筛孔的通过率与混合料的疲劳寿命有良好的相关性,此外,合理确定粉油比和选用外加剂都是提高混合料疲劳寿命的重要手段. 相似文献