全文获取类型
收费全文 | 2480篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 793篇 |
综合类 | 267篇 |
水路运输 | 623篇 |
铁路运输 | 772篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 132篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 10篇 |
排序方式: 共有2504条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
在近期结束的第六届中国国际忙车节油赛上,国IV帅铃从各厂家参赛车型中脱颖而出,一举摘取3.0-3.5L动力组冠军, 相似文献
83.
广东省高速公路计重收费开始以来,采用的是广东省车型分类标准,即对客车实行按车型收费,对三类及三类以上货车实施计重收费,超载加收,当时称重设备精度为五级。随着全国收费联网的实施,需按交通运输部发布的"收费公路车辆通行费车型分类"更改分类标准,即对客车收费标准不变,对货车实施完全计重的方式进行收费,广东省按全国的要求完成了此项工作。在运营一段时间后,为提高称重精度,减少收费过程中的纠纷,拟对原五级精度的称重设备改造成二级或二级以上设备。主要介绍了精度达一级的整车式计重设备的土建改造设计。 相似文献
84.
85.
86.
由于非熔透型激光叠焊工艺的局限性,侧墙焊缝处会产生内外钢板局部未焊透的现象即焊缝缺陷.为研究这种焊缝在不同缺陷率下的拉剪强度及其对车体静强度的影响,结合某不锈钢地铁车辆激光焊车体,通过建立不同焊缝缺陷率的车体有限元模型,分析各个工况下不同焊缝缺陷率的车体侧墙焊缝剪应力的变化,以此确定在静载工况下不锈钢激光焊车体侧墙焊缝缺陷率的限值. 相似文献
87.
88.
89.
本文介绍了日本造船焊接工艺的发展:1965年开始单面埋弧自动焊和大合拢分段立向对接接头的气电垂直自动焊;1975年前后大力推广重力焊;1980年起采用熔渣型药芯焊丝的CO2气体保护焊;1983年以后,开发了各种简单自动焊CO2气体保护焊机和多丝自动焊专用装置,实现1人多焊机的设想,推动了焊接机械化的进展。进入九十年代以后, 相似文献
90.
以色列特拉维夫"红线轻轨"项目盾构隧道穿越以粉细砂、粉土质砂、库卡(砂岩)为主的复合地层,针对复合地层盾构土舱压力难以合理计算的问题,将在建盾构区间的地层组段划分为4个岩土组,在确定每个岩土组物理力学参数的基础上,将普氏理论结合欧洲规范下常用的经验法、J&S法和A&K法,对4个岩土组的土压力进行计算,并对计算结果进行了... 相似文献