现浇箱梁支架形式的探索

通过地基处理计算,结构形式验算,提出了哈尔滨市西环项目松花江大桥北部引桥上部主体的现浇梁支架形式。     

航海教育必须与时俱进

航海教育与时俱进是海洋运输业发展的人才保障，是海洋经济增长的基础之一。航海教育出现了前所未有的盛况，是国内外船员市场调节和高等教育体制改革的结果。航海教育以“航行更安全，海洋更清洁”为最终目的贯穿于整个教育过程、以市场为管理理念，航海教育就会健康发展。     

重建公路产权制度 提高公路资产运营效率

分析了现有公路产权制度存在的主要问题．提出了公路企业产权组织形式的理想模式。     

船闸属性、管理主体及其资产归属初探

<正>最近,在研究船闸等通航建筑物管理体制时,笔者接触到有关船闸等通航建筑物方面的问题,各有关方面的一些同志提出了许多意见,分歧较大,很难统一。究其原因,问题出在对船闸等通航建筑物的属性、管理主体和资产归属等问题的认识上。为了理顺有关船闸等通航建筑物管理的各方关系,把我国的船闸等通航建筑物的管理搞好,现就这三个问题进行分析研究,提出一些观点,供同志们商榷。 一、关于船闸的属性问题 船闸的属性问题,在自然科学中早有定论,是交通基础设施,属于交通学科范畴。但是,我     

基于ANSYS二次开发的实体单元模型内力图的实现

当依据规范对结构承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计验算时,需掌握其内力状态.有限单元法对复杂结构进行内力分析有时需要采用空间实体单元,而ANSYS软件不能直接输出实体单元模型的内力图,需另行开发.文中介绍了利用软件后处理中的面操作,通过面积分和矩阵运算并编制APDL宏程序求实体单元模型内力图的方法.给出了4种不同截面形式的连续梁求内力图示例,并对实体单元模型的有限元解与采用三弯矩方程求得的理论解进行了比较.结果表明,文中所述方法可以方便地求得实体单元模型的内力图.     

俄罗斯为何不批准中国车组装项目

近日俄罗斯媒体发表了《中国汽车到不了俄罗斯》的文章，文章指出，虽然俄罗斯经济发展与贸易部、俄罗斯工业与能源部达成一致，将把在俄汽车工业组装项目的合同签署延长至9月15日，但是投资总额超过3．8亿美元的4个中国汽车在俄组装项目已经被取消——俄罗斯两个部门决定拒绝签署中国汽车在俄工业组装的协议。     

关于互通立交中几个问题的探讨

就互通式立交中变速车道的左侧路缘带宽度、流入和流出形式及互通景观设计中的一些问题进行了分析，并提出了看法和建议。     

公路工程承包合同的计价方式

通过介绍总价合同、单价合同和成本加酬金合同的不同,阐述根据工程的具体情况而采用不同的承包合同计价方式的必要性。     

美国联合太平洋铁路公司投资修建多式联运终端站

美国联合太平洋铁路公司计划投资9000万美元，在圣安东尼奥地区修建多式联运终端站，为该地区新建的丰田汽车组装厂提供服务，同时也能应对亚洲进口货物的增长。圣安东尼奥地区官员称，多式联运终端站能带动该地区的经济发展并增加就业机会。     

沅陵盘古文化的形式构成

沅陵盘古文化既有口头传承形式,也有文字传承形式,更有其习俗活动的活性传承形式和物质载体的静态表现形式。口传形式主要有:盘古神话;关于盘古的传说、故事;口传的语言符号等等。文字传承形式主要是将盘古文化的内容载入经书,或写成诗词、碑刻、对联,或被史学家整理成历史性文献资料等。民俗活动形式主要表现在生产习俗中,人们唱盘古,颂盘古,效法盘古,努力生产;有盘古寿诞庙会等节日习俗和盘古信仰。物质遗存形式主要是一大批考古发掘的旧石器时代文化遗址和文化器物;一大批盘古庙、盘古殿;“盘古洞”;盘古文化的器物等。