戴姆勒携手清华大学建立“可持续交通联合研究中心”

戴姆勒与清华大学举行签约仪式,联合宣布成立"可持续交通联合研究中心"。双方将共同研究及探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力,针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究。此举亦进一步彰显了戴姆勒在华拓展本土化研发的重     

香港船东的“稳”法则——访安贝海运有限公司首席执行官杨新天

全球海运业一蹶不振,进入"大饥荒时期",一些船公司、银行、船厂深陷债务危机,难以脱身;也有一些公司在盘算如何在低谷、低价中抢抓机遇。重组、低价购船、应对航运法规成为目前市场的热点话题,但如何在严酷的航运市场中稳中求胜则是各利益相关方追求长远发展的关键所在。日前,记者就这一话题采访了安贝海运有限公司(AMP)首席     

标致,阵痛中反攻

事岀有因:2012年欧洲持续的经济危机,对汽车业发展产生了巨大的负面影响,标致汽车最为典型,如何借力中国市场完成涅槃成为全球汽车品牌最关注的问题正处在近20年最艰难时期的标致汽车,却在201 2巴黎车展上一举推出四款新车,标致全球产品总监夏伟业称此为"产品攻势",这让我想起了中国成语"破釜沉舟"。标致在竭力蜕变,不过中国市场留给他们的时间已经不多了。     

合资自主品牌之殇

连续10个月同比下滑!前不久公布的上半年汽车产销数据着实令合资自主品牌尴尬不已。细数下滑品牌，尽管主要集中在轿车细分市场，却也真实地反映了轿车领域合资自主品牌目前所处境地。结合当前仍有车企不断推出合资自主新车的形势，不能不为众车企所表现出的热情担忧。讨巧没讨好无论相关决策者有多么美好的初衷，合资自主品牌的诞生从一开始就有着鲜明的“讨巧”意图。合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。这种也可以称作为“混血”自主品牌的产物，显然是为了降低成本，同时不失“合资范儿”。     

出租汽车的行业属性

如果你想粗略地感受城市文化之间的差异,办法之一就是乘坐出租车。出租车行业作为出行客对城市的第一印象,已经成为政府和市民关注的热点问题之一。城市出租车是一种不定路线、不定车站、以计程或计时方式营业、为乘用者提供点对点服     

大海狮新升级 海格H6C瞄准营运市场

日系轻客在我国轻客市场始终占据较大市场份额,随着市场需求不断变化,车型演进也在不断变换。去年海格H5C上市,被认为是拓展轻客新细分市场的重磅之作,作为介于商用车和乘用车之间的跨界产品,主要定位于短途客运、小团队短程旅行、专用车等。今年,海格继续耕耘在这一细分市场,在H5C的基础上,H6C轴距加长610毫米,达到3720毫米。车内增加一排座位,最大座位数可达18个。     

基于船舶领域和MMG的最晚施舵点/CRI研究

提出了一种基于MMG和船舶领域的LSP计算模型,以及改进的空间碰撞危险度（space collision risk index,SCRI）/时间碰撞危险度（time collision risk index,TCRI）模型,并进行了计算机仿真.结果表明：水动力模型精度可满足研究与实践要求;基于二分法的LSP模型能快速、可靠收敛;LSP和SCRI/TCRI模型更符合海员通常做法和避碰规则的公认理解.     

e路WiFi点亮公交智慧时代——一路热点：公交Wi—Fi建设运营引领者

对于公交一族来说，无聊的漫漫旅途像是一份煎熬，什么才是打发无聊时间的良方？国内最早着手在公共交通领域内开发研究及建设运营Wi—Fi项目的企业，北京一路热点信息技术有限公司（以下简称“一路热点”）将从公交乘客的实际需求出发，以“16wifi”为品牌，在未来一年内覆盖20万个移动Wi—Fi热点，为全国4亿乘客提供免费的Wi—Fi上网服务，全力搭建中国最大的公共交通领域Wi—Fi平台。     

三箭齐发,细分市场——众泰新车发布

与其加入满是硝烟的固有战场,不如将市场细分,开发消费者的需求。此次众泰汽车三剑客同时亮相,说明众泰对未来市场的满满信心。     

新资讯

《中国交通年鉴》2013刊出版发行 日前，国内唯一一部记录中国综合交通发展进程的纪年性史册，《中国交通年鉴》2013刊正式出版发行。本册年鉴由七部委局联合编纂，在涵盖五大运输方式数十个行业的核心信息，汇集国家交通领域重大决策文件的基础上，还收录了交通各界精英学术成果和实践经验，使之真正成为研究和探索中国综合交通发展之路的首选参考智库。