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41.
SMA是一种新型沥青混合料,文章针对其独特的材料组成及施工生产环节要求较高的特点,详细说明SMA的特点,施工工艺,质量要求等重点,以保证工程质量。 相似文献
42.
钢渣SMA路用性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对沥青混合料的路用性能特点,以钢渣作为原材料,设计并制备出钢渣SM A沥青混合料。并在室内试验过程中,首先研究了钢渣的材料特性,并采用普通车辙试验检验混合料的高温稳定性;在IN STRON材料试验机进行混合料的低温性能与疲劳性能试验;通过测定钢渣与沥青之间的接触角值以及浸水车辙试验来评价钢渣SM A混合料的水稳定性。试验结果表明,钢渣可以作为沥青面层优质集料使用,设计并制备出的沥青混合料具有良好的路用性能。 相似文献
43.
44.
45.
沥青玛蹄脂碎石(SMA)与纤维沥青混凝土(FAC)的特性与区别 总被引:5,自引:0,他引:5
SMA自从德国传入我国以来,在全国许多地方进行了广泛的研究和应用。上海曾在外环线(第一期工程)、A4公路、浦东南干线等道路铺筑了SMA路面。与传统沥青路面不同,SMA路面由于其独特的路用性能而受到人们的关注,许多人特别注意到,拌制SMA混合料需要添加纤维。但是有些人对SMA并不完全了解,误以为在沥青混合料中加入纤维就是SMA,因而近年来在上海一些道路中出现了所谓的SMA路面,实际是纤维沥青混凝土(FAC)路面,而不是SMA路面。纤维在这两种混合料中的作用完全不同,如果对纤维在沥青混合料中的作用不甚了解,往往多花了钱却不能收到好的效果。为此,本文就SMA与FAC的特性与…… 相似文献
46.
SBR改性克拉玛依沥青SMA混合料性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过采用SBR改性克拉玛依100沥青以及增塑改性矿物纤维,对其SMA混合料的技术性能进行了全面系统的分析研究,结果表明,这种改性沥青SMA混合料特别适用于以提高低温抗裂性能为主要目的的寒冷地区。 相似文献
47.
Que石大桥位于324国道汕头境内,连接汕头市西港和达濠岛,主桥长906m,为正交异性板加劲箱梁与P.C.箱梁混合结构半悬浮弹性系斜拉桥。桥面铺装采用沥青玛蹄脂碎石混合料SMA,简要总结介绍桥面铺装中摊铺、压实的工艺,提出在钢桥上摊铺及压实过程中需要注意的问题及解决方法。 相似文献
48.
SBS改性沥青及SMA混合料的应用研究 总被引:10,自引:0,他引:10
分析了SBS改性沥青的制备方法及主要技术性能。以某工程SBA13铺装为基础,详细阐述了SMA混合料配合比、碾压方式等应用技术问题。 相似文献
49.
沥青玛蹄脂性能试验研究 总被引:8,自引:2,他引:8
采用均匀设计方法安排了多水平的试验方案,利用DSR,BBR对沥青玛蹄脂的高,低温流变特性进行了试验研究。结果表明:纤维含量与粉油比对沥青玛蹄脂的高温性能有强烈的交互作用;增加纤维含量和粉油比对沥青玛蹄脂的低温抗裂性能不利。 相似文献
50.
重点介绍汕头石大桥钢桥面改性沥青 SMA铺装层的施工工艺与质量管理 ,说明质量管理与检测在保证铺装工程质量中所起的关键作用 相似文献