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71.
采用改性沥青及沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)结构形式,可以提高沥青路面性能,延长使用寿命,以满足某些路段的特殊需要,本文介绍近年来交通部公路科学研究所和北京市公路局密切合作,使用改性沥青和SMA技术铺筑“国门第一路”(首都机场高速公路),“国航第一道”(首都机场东跑道),“中华第一街”(北京东西长安街)的情况。 相似文献
72.
针对多元平行流蒸发器特殊的结构,选用合适的传热和压降关联式,建立了多元平行流蒸发器数学仿真模型,对管内制冷剂和空气侧的流动和换热进行数值仿真。运用该模型对影响蒸发器性能的各种重要参数进行了研究,可用于指导多元平行流蒸发器的设计、优化。 相似文献
73.
74.
通过对不同集料组成的沥青砂浆进行抗压强度试验和直接拉伸试验,分析其应力-应变曲线来研究沥青砂浆的强度特性、机理及其影响因素,以指导沥青混合料级配设计,提高沥青混合料的使用性能。 相似文献
75.
王利军 《交通世界(建养机械)》2008,(9):148-149
在路面沥青混合料的材料设计的-同时,有一个很值得重视的问题,那就是充分考虑路面结构层中各个层次的不同功能,根据功能进行各层混合料的配比设计,以求最大限度地满足耐久性,稳定性,表面功能等各方面的要求。这就是需要在沥青路面的结构组合设计中考虑的问题。欧美许多国家高速公路及干线公路网已经基本建成, 相似文献
76.
在高速公路工程施工中,通过使用SMA改性沥青路面施工技术,能够有效提高沥青路面的施工质量,有效降低路面病害发生率。以某一高速公路工程为例,对SMA改性沥青路面施工技术要点进行了详细阐述,具有重要意义。 相似文献
77.
文中介绍了欧洲SMA路面技术现状与发展趋势.对SMA路面优良的行驶性能、耐久性、环境效益以及成本-效果作了全面说明.对欧洲SMA产品标准化工作,SMA混合料的体积特性,以及混合料设计、生产和铺筑中的关键技术进行了阐述. 相似文献
78.
杜长江 《交通世界(建养机械)》2009,(7):200-202
改性沥青及SMA路面结构在重交通作用下具有良好的抗车辙能力,其特点可归纳为三多一少:沥青多;矿粉多;粗集料多;细集料少.使用改性沥青掺纤维稳定剂,材料品质要求高,施工技术性强,为保障施工质量必须从源头材料和配合比设计及旋工工艺加强控制。 相似文献
79.
80.