SMA施工控制

通过宁扬、宁合公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程和沈大高速公路改扩建工程，论述了SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺。     

非金属薄壁细小零件机加工艺设计和加工

对研制型单件生产的非金属薄壁细小零件机加工艺优化设计的必要性进行了探讨，并提出了相应的IT-Ra加工链图和切削加工参数，以期降低该类零件的工艺设计对经验的依赖度，提高工艺决策的快速反映能力。     

SMA路面的形成机理及性能分析

我国现行的高等级路面沥青混合料配合比组成设计按照成分的比例和排列的不同，可分为两大类，一种是根据连续级配的原理组成的密级配沥青混合料，矿料级配基本上按照富勒（Fuller equation）的指数方程原理构成的。既0．45次方的规律递变D=100（d／D）0．45     

细集料对沥青混合料性能的影响

从道路工程实际出发,在充分吸收国内外研究成果的基础上,以上海某重大工程所用级配为基准外,还采用10种对比级配进行了大量试验,分析了沥青混合料级配中细集料用量与沥青混合料路用性能(包括空隙率、稳定度、抗拉强度、永久变形)的关系.     

钢桥面铺装防水粘接层方案设计与试验研究

针对厦门海沧大桥钢桥面铺装的结构形式和使用条件，提出了防水粘接层的技术要求，设计了３个防水粘接层试验方案。通过３个方案的粘接、剪切、防水等性能比较试验的研究，筛选出了适合铺装下层采用ＳＭＡ结构的设计方案，并给出了该层施工最佳用量的控制范围。     

钢桥桥面铺方案环道试验研究

在专门设计加工的环道正交性板钢桥上，进行了多种铺装方案的环道疲劳试验、高温抗车辙试验，比较各种铺装的使用性能与材料、结构的关系。     

SMA马歇尔试验配合比设计研究

结合高等级公路沥青路面工程实际，讨论沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的马歇尔试验配合比设计方法，提出关键的几项体积指标的解决措施。     

无纤维SMA路面的设计与施工

无纤维改性沥青SMA路面由于不加纤维，不仅降成本，简化工艺，而且基本保留SMA路面的优良性能，对提高我国沥青路面性能具有重要意义。为了防止可能出现的析漏，本对SMA混合料的级配组成进行了适当调整，提出了无纤维SMA混合料级配组成与设计技术标准的建议，并采用与普通SMA相同的施工工艺，成功地铺筑了试验路，竣工的无纤维SMA路面平整、均匀、粗糙、不透水、无任何析漏现象，混合料各项技术指标均满足设计要求。     

广义齐三次系统第6阶细鞍点积分形式公式

齐五次系统经变换可化为广义齐三次系统，进一步讨论了广义齐三次系统的第5阶细鞍点量，并且给出了第6阶细鞍点积分形式公式。     

SMA施工与监理管理

论述了SBS改性沥青SMA混合料的生产、摊铺、碾压等施工工艺，并结合监理工作实践阐述了SMA的质量控制措施及施工中应注意的问题。