质朴与严格 长安4S店服务全体验

这里没有富丽堂皇的装饰,也没有精致绝伦的点缀,有的是一颗颗为客户服务的真心,也许刚进店你会抱怨它没有合资车、进口车4S店的舒适,但当你真正体验过了,就一定会被这亲情服务所打动。     

帝斯曼迪尼玛:以个体需求为本

围绕需求换思路是记者采访帝斯曼迪尼玛之行最大的收获。这种变通的艺术不仅停留于帝斯曼迪尼玛的核心口号,更是被其灵活运用于产品研发、客户问题解决方案等诸多方面。从哪些方面着手才能做到以客户需求为本,赢得客户信赖?帝斯曼迪尼玛为我们拨云见日。     

“天天马士基”将扩展服务范围

马士基计划将“天天马士基”服务范围扩展到新的贸易航线,并承诺在今年年底显著提高交付准时率。首席商务官LucasVos认为．在过去,马士基和其他集装箱公司没有为其客户创造价值,现在形势改变了,“天天马士基”业务帮助公司在亚欧航线重获新生．该业务是与客户需求交流和回馈的开始,现已开始计划将此概念扩展到其他贸易航线中。目标是到今年年底之前,在所有的东西贸易航线和其他市场如拉丁美洲．实现95％的准时交货。今年-N份,“天天马士基”业务实现了99％的准时交付。     

浅谈工程监理在实践中如何做好过程控制和终端把关

深刻探讨了目前工程监理发展现状,为确保工程质量和安全,就如何做好过程控制和终端把关进行阐述。     

创造顾客 赢得未来——浅谈现阶段摩托车销售企业的生存与发展

著名管理学家彼得·德鲁克在他的经典著作《管理的实践》一书中指出:企业的目的,只有一个正确而有效的定义——创造顾客。过去的2012年对整个摩托车行业来说,注定是不寻常的一年。摩托车国内产销量持续下滑,市场萎靡。受此影响,部分摩托车销售企业经营状况不理想,资金、人力投入逐渐减少,从业者数量下降,技术人员流失,且难有新人加入。在这样的大环境下,摩托车销售企业如何生存与发展,成为业内人士需要思考的重要课题。摩托车销售企业的发展历程,或许可以给我们一些启发。80年代中后期时,摩托车对普通消费者来说势属于奢侈品,且供小于求,货源十分紧张。在这个阶段,谁能拿到货     

顾客越来越挑剔

消费者对于售后服务的期望值越来越高,期待更多、更优质、更差异化的个性服务。保持同样的服务只能让顾客的满意度降低。2013年J.D.Power中国售后服务满意度调研(CSI)发现。随着汽车市场的飞速发展,消费者对于售后服务的期望值越来越高,期待更多,更优质,更差异化的个性服务。保持同样的服务只能让顾客的满意度降低。2013年。J.D.Power中国售后服务满意度调研(CSI)发现。J.D.Power全球零售体验副总裁Charls Mills在报告     

起亚汽车故障四例

案例一车型：进口2013款起亚索兰托,配置2.4l汽油发动机。行驶里程：500km。故障现象：客户驾驶该车在高速公路上行驶当中出现了机油报警灯点亮的情况,当时客户并没有及时的将车辆紧急停止下来（客户说当时并没有注意这个警告灯,挺无奈的,现在有些客户对车辆的了解确实太少）,而是继续行驶了一段距离后听到有剧烈的＂啪啦啪啦＂的噪音,这时才感觉到车辆出了问题,     

吸引和留住高端车主客户的方法

在我国各大中城市,有不少使用高级豪华车的群体,这些名车的客户每次到汽修企业养护维修车辆,消费都在数千至数万元以上。他们虽然占企业客源的30%左右,但却占单位利润收入的70%以上,符合70/30法规。如果抓住他们,企业在汽修大市场中的形象、盈收都有保障。如何吸引和留住他们呢?我觉得可以从以下几点入手考虑。     

信息快报

<正>马格隆高调进入中国市场6月27日下午五点,郑州索菲特国际酒店内群情振奋、掌声雷动,马格隆(MAXLEHNERAG)品牌推介会在这里隆重举行。当晚,马格隆亚洲区销售总监宋寒光以及全国各地行业精英共计200余人参加了本次产品说明会。会上,宋寒光总监就马格隆的领先规划以及投资、经营的各项优势等相关注意事项作了详细介绍,赢得了在场客户的热烈喝彩。据悉,作为全球知名品牌MAX     

给不重视企业“生命”的药方(3)——客户流失价值分析

综合维修(独立维修)企业在每月初的经济活动分析会上,客服经理汇报工作时他们的报表(例如某维修企业客服5月份报表)通常这样显示(如表1、图5所示)。这种报表经常犯的毛病是,只有流失车辆数量和流失率高低的警示,没有这种流失是否给企业、给员工自己带来多少伤害的结果分析。所以会开完了,6月份流失照样在增加,没有减少。是什么原因造成这种流失堵不住呢?