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961.
<正>车型:A6L,发动机和变速器型号分别为BDW、01J。行驶里程:195242km。故障现象:客户反映左前门从外面打不开,而且钥匙不管用。故障诊断:故障现象验证。接到该车时客户描述左前门打不开,钥匙不管用,测试左前门确实从外面打不开,但是内扣手工作正常,看来外把手有问题就直接转钣金工位了,钣金工在检修完毕后直接交车了,客户走后又打来电话说左前门没修好,钥匙还是不管用,跟踪客户到店检修发现遥控器工作都正常,机械钥匙锁车正常,但是却只能打开左前门,其他3个门都打不开,应急灯也不闪,确实存在问题。 相似文献
962.
963.
本文针对我国传统铁路设备管理存在的问题,提出一种智能手持移动终端“铁管通”的概念,并对其进行了功能设计和实现,用于辅助设备巡查员管理铁路设备。铁管通的主要作用是帮助设备巡查人员及时感知设备问题、迅速定位并查询设备历史信息、快速采集设备状态信息、高效解决设备故障,从而为保障铁路运输行车安全、提高管理效率提供了一种新的技术手段。本文选择Android操作系统、Java语言和Eclipse开发工具,以普通智能手机为载体,实现了铁管通样机的开发,论文最后介绍了铁管通样机的实现效果,结果表明该设计方案合理可行。 相似文献
964.
大型船舶辅助靠泊仪设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了准确控制大型船舶安全靠泊,分析了大型船舶特点及其靠泊过程,建立了大型船舶辅助靠泊仪数学模型,设计了大型船舶靠泊仪及其软件终端显示系统。采用两点定位差分全球定位技术(DGPS)、船舶自动识别技术(AIS)和无线网路通信技术(WiFi)完成靠泊仪的设计和数据的传输,结合大型船舶辅助靠泊仪数学模型,计算船舶靠泊时船首和船尾相对码头的距离、速度、船首向与船舶转向率等船舶移动数据,并将这些数据通过WiFi发送到软件终端,为引航员引导船舶安全靠离港提供参考信息。测试结果表明:大型船舶靠泊仪的水平定位精度可达60cm,速度精度可达到5cm·s-1,数据刷新频率为5次·s-1。 相似文献
965.
随着我国商用车产销数量的快速增长,商用车维修保养状况也在发生根本性的转变,商用车检测维修设备在整车生产检测、检测维修终端服务领域及轮胎销售领域的应用,促进了“重型车辆多轴定位检测系统”的发展并加剧了各品牌间的竞争。本文侧重介绍了重型车辆多轴定位系统在国内检测维修领域的应用情况及前景。 相似文献
966.
967.
介绍了拉延模的设计过程和程序、模具结构关键处的结构尺寸、设计要求和注意点,以及拉延模的作用;阐述了模具结构应在满足“客户要求”的前提下及满足模具使用功能的同时,必须满足铸铁件的“可铸造性”、现场生产的“可加工工艺性、可装配调试性”要求。 相似文献
968.
伊人 《交通世界(建养机械)》2010,(11):60-60
凯斯工程机械公司的展位一向最受观众的欢迎,这次在德国慕尼黑举行的2010年BAUMA展也不例外。除吸引大量观众驻足的越野摩托车特技表演外。大量最新型号工程机械的集中展示和现场抽取的大奖——免费去巴黎凯斯客户体验中心参观等内容,使凯斯公司的展位再次成为BAUMA展上独一无二的“焦点”。 相似文献
969.
970.
应收账款是指企业销售产品(商品)、提供劳务等原因,应向购货客户或接受劳务的客户收取的款项和代垫的运杂费,它是企业采取信用销售而形成的债权性资产,是企业流动资产的重要组成部分。虽然大多数公司希望现销而不愿赊销,但是面对竞争,为了稳定自己的销售渠道、扩大商品销路、开拓并占领市场,减少库存,降低商品的仓储费用、增加收入,不得不面向客户采用信用政策,提供信用业务。 相似文献