我国重货市场发展趋势浅析

在我国继续加强基础设施建设和西部大开发战略的作用下,重型货车市场呈现出畅销场面,今年上半年仅国产重型货车就销售了138285辆,同比增长了113.55％,创历史最高纪录。 目前,我国民用重型汽车总保有量约80万辆(进口和国产各约一半);我国重货市场年需求量约10万辆,其中重汽集团、东风集团、一汽集团和北方公     

航运企业信息化探析

信息化战略将成为提升航运企业核心竞争力和实现跨越式发展的重要手段,也将成为参与国际竞争的重要因素。     

蓄势待发的海底蛟龙——美国海军学院专家谈中国海军的潜艇部队

中国海洋战略极大地仰仗其潜艇部队。潜艇部队将成为未来中国捍卫海洋战略利益的顶梁柱——且看美国海军学院专家对此的认识。     

斯堪尼亚的经营之道

前言 2001年初,斯堪尼亚公司(Scania AB)公布了其2000年年度报告(以下简称"报告").报告阐述了斯堪尼亚的经营哲理,总结了2000年的环保活动、产品开发、人力资源开发、营销活动,公布了股市决算和经营绩效,介绍了董事会和经理成员的个人信息,这是一份难得的材料.透过斯堪尼亚的陈述和翔实的统计数据,我们可以看到,即使像斯堪尼亚这样声名卓著、实力雄厚的跨国公司也在不断地探索和改革自己的运行机制,力图在当代的竞争环境中保持与时俱进的能力.     

南通港提出沿江开发近期计划

货物在港口进行装卸、储存的同时产生了港口费收、理货交接、装卸质量等商务工作,商务管理是依据国家的水运、港口货运管理的政策、法律、法规,研究货物和旅客在运输过程中相互联系的有关法律和经济关系,研究当事人所产生的相互权利和义务关系,并研究正确处理这种关系的方式、方法的一门学问.货物从生产地到消费地的过程,是各部门之间进行交流的纽带,必然和社会上各行各业存在着广泛的紧密联系.这种联系表面上表现为大量的业务关系,其实质是一种法律和经济关系,即当事人相互间权利与义务的关系.     

船舶科技在发展国民经济中的重要作用

本文从参与国际船舶市场竞争，发展水上运输和增强造船能力等诸方面叙述了加快发展船舶科技的重要性和紧迫性。     

涌动的长江——长江航运的现在与未来

1984年，党中央国务院根据经济发展及体制改革的需要，果断决策，实施长江航运体制改革，分别成立了交通部长江航务管理局和长江轮船总公司，实行政企分开、港航分管、港口双重管理和“有水大家行船”政策，到2002年港口全部下放地方管理，实现了政企分开。