全文获取类型
收费全文 | 2934篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 731篇 |
综合类 | 603篇 |
水路运输 | 1137篇 |
铁路运输 | 212篇 |
综合运输 | 258篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 187篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 167篇 |
2011年 | 209篇 |
2010年 | 284篇 |
2009年 | 315篇 |
2008年 | 229篇 |
2007年 | 290篇 |
2006年 | 228篇 |
2005年 | 173篇 |
2004年 | 104篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2941条查询结果,搜索用时 359 毫秒
411.
铜陵市位于安徽省中南部,长江中下游南岸,是一座新兴的现代工贸港口城市。铜陵市委市政府高度重视港口资源的战略作用,始终坚持“港为城用、城以港兴”的发展方针,制定临港产业规划、发展临港基础工业,临港经济发展渐趋成熟,并自成体系,有力促进了城市经济的全面发展。 相似文献
412.
香港海事处隶属于经济发展与劳工局,直接对香港特别行政区政府负责。共由6个部门组成:策划及海事服务科、港口管理科、航运政策科、船舶事务科、政府船队科和总行政部(香港海事处机构图见附件)。海事处还下设一个船舶航行监督中心(VTSC),该中心和海上搜巡救助协调中心(MRCC)合署办公。海事处执行ISO9001 标准开展各项工作。目前共有员工1600多人。香港海事处为自己设立使命(Mission)、远景(Vision)和价值(Value)。 相似文献
413.
3月26日,广东省科学技术协会在广州举办第一届广东海事高级论坛。论坛主题是“海事与广东经济发展”。香港著名海商法专家杨良宜,大连海事大学前校长、教授、博士生导师吴兆麟,上海海事大学校长、教授、博士生导师於世成应邀出席并分别作了《外贸与航运》、《建设海上广东,构建和谐海事》、《健全与完善我国航运政策,促进由航运大国向航运强国转变》三个主题演讲,专家的精彩演讲博得了与会者的高度评价。现刊发吴兆麟先生的《建设海上广东,构建和谐海事》一文,以飨读者。另杨良宜和於世成两位专家的演讲将在以后陆续刊发,请读者关注。 相似文献
414.
由江浙沪组成的长三角是中国经济发展最快的区域之一。三地之间的港口洋山港、宁波港和苏州港的近期的一系统动作,显示着港口群内部格局正在发生调整,而这一调整,也将促使长三角港口群的实力大增。 相似文献
415.
根据国务院决定,我国西部大开发的标志性工程-青藏铁路格尔木至拉萨段已于2001年6月29日开工建设,计划于“十一五”初建成,我院正在抓紧进行前期设计工作。目前西藏的经济基础较差,交通运输比较落后,是全国唯一没有铁路的省区,交通运输系统的建设远不能满足西藏国民经济发展的需要。西藏交通运输的滞后是制约西藏国民经济发展的主要因素,改变西藏落后面貌的关键首先是投资硬环境的改善,至关重要的是基础设施特别是交通运输设施的改善。国家在实施西部大开发的进程中将建设青藏铁路,这给西藏的经济和交通带来了难得的发展机遇,将极大地推动西藏地区社会,经济和文化的发展,加速西藏交通现代化的步伐,促进西藏与东部地区区域间经济的协调发展,从而推动西藏国民经济可持续发展的进程。 相似文献
416.
序 一般认为港口的发生,是从古代渔捞开始的.这由数年前(1983年)发掘福井县鸟浜(日本)遗迹,经过考古得以证实.无论在欧洲,还是在中国,这个原则都是一样的.这个时期,还没有港口这个概念,它只是一个非常单纯的、为了栓系独木舟的简单靠船场. 相似文献
417.
经济学理论指出,不同资源条件构成不同地区经济发展的比较优势,基于比较优势而构筑竞争优势,是区域发展的一个基本战略。做大做强福州港,关键是在正确认识城市发展规律的基础上,从福州市市情出发,准确定位,更加充分发挥自身的港口优势和对台优势,走出一条具有福州特色的跨越式发展之路。 相似文献
418.
419.
加快平南港建设 促进平南经济发展 总被引:1,自引:1,他引:0
平南港位于广西平南县,与南(宁)梧(州)二级公路、武(宣)容(县)二级公路、西江"黄金水道"相连,水运条件得天独厚,国家三级航运水道46公里贯穿全境,直达粤港澳.近儿来,平南县水运业迅猛发展,如今全县拥有集体水运企业9家,营运货船550艘、77301载重吨.2003年平南港完成货物吞吐量100多万吨.水运业带动着建材业、加工业等产业的发展,在平南县国民经济建设中具有举足轻重的地位.平南县委、县政府非常重视港口建设,在"玉贵走廊"建设中作了规划,将充分发挥平南港的功能,促进平南经济的发展. 相似文献
420.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2006,(7):68-69
1 项目概况1.1 项目建设的必要性广深港铁路客运专线(广深城际线)位于珠江口东岸,泛珠江三角洲大经济圈的内圈层。广深通道沿线经济发达,产业密集,商贸活跃,人口稠密,已形成密集分布的城市带,是珠江三角洲经济发展最具活力的地区之一,项目直接吸引区域面积1.2万 km~2,2002年人均 GDP 已达3.5万元。目前广深交通走廊有广深铁路、广深高速公路、莞樟高速公路、107国道共同承担广深之间的客货运输。其中现有广深铁路通过能力利用率已 相似文献