道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治

我国各地区之间的经济发展状况不同,所以扩大的交通工程的建设项目就成为联系各地区经济有效发展的关键措施,道路桥梁的质量就成为带动经济可持续发展和和建设的基础。道路桥梁的施工遇到的问题就成为制约桥梁质量的关键因素,因此在道路桥梁的施工中要经济合理的使用材料资源,严格的遵守施工原则和标准,从而有效地保障道路桥梁工程的建设质量。     

对南昌至德兴高速公路道路施工组织设计分析

南昌至德兴高速公路道路施工背景。高速公路的建设情况反映着一个地区的交通发达程度以及经济发展的整体水平．可以说,高速公路是经济发展的必然产物。高速公路适应工业化和城市化的发展,江西南昌是城市产业与人口的集聚地．其汽车的增长远比乡村快的多．成为汽车的集聚中心．因此高速公路的建设多从城市的环路．辐射路和交通繁忙路段开始．     

桥梁大体积混凝土施工裂缝控制技术要点分析

随着我国经济的发展,人们生活质量有了很大的提高．越来越多的人有了轿车等交通工具．交通工具的迅速增加,严重考验着我国的交通枢纽,对公路桥梁来说更是一个极大的考验．我国的建筑行业,在经济发展的同时也有了很大发展,公路桥梁工程的建设逐渐增多。同样公路桥梁在使用过程中存在的问题逐渐表现出来．其中在施工中表现比较突出的地方就是大体积混凝土出现施工裂缝,     

谋划综合的交通运输体系

伴随着社会主义现代建设进程加快,国家对交通运输条件的关注程度越来越高,这是由于交通条件对地区发展影响力之大,让城市深刻意识到交通运输体系的重要性。早期国内创建了独立式交通运输方案,这种交通格局满足了单一性的交通运行需求,实现人、物运输的一体化作业模式。随着社会不断发展,城市现代化建设更需优越的交通条件为基础,谋划综合交通运输体系是城市改造的第一步,也是从根本上解决区域经济发展难题的有效措施。     

高速公路改扩建沥青路面拼接施工工艺

随着经济的发展速度不断加快．我国现有的高速公路越来越不能满足经济的发展速度．一方面是随着经济发展车流量越来越大,原有的高速公路的宽度不能满足现有的车流量需求．另一方面是原有的路面在长期的风吹日晒以及车辆荷载的作用下出现损毁,影响车辆运行速度的同时为行车安全埋下了隐患,改善高速公路的路况势在必行。     

汽车产业颠覆性变化将超出想象

＂汽车产业出现颠覆性变化将超出我们的想象,因此,我们必须要有超前的发展思维和超常规的应对措施。当前,对于我们传统的汽车产业和企业来讲,唯有实行全面转型升级才会有新的发展出路。＂中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在2014年10月16日上午召开的全球汽车论坛第五届年会上致辞时表示。     

烟台市西港区港产城一体化发展探析

<正>"以港促产,以港兴城,港以城兴,港城共荣",这是世界范围内港口城市发展演变的普遍规律,它既揭示了港口、产业与城市关系的变迁过程,也揭示了港口与城市关系相互作用的机理。随着经济全球化不断向纵深发展,国家和地区间经济联系日趋紧密,港口的作用愈发突出,港产城一体化发展的趋势日益增强,已成为港口城市和区域振兴崛起的强大动力。世界港口城市发展的历史表明,"港、产、城"融合发展有利于充分发挥港口的桥梁和纽带作用,促进城市经济的发展,提升城市核心竞争力。烟台是港口群城市,依托港口发展才能在激烈的竞争中脱颖而出。西港区是烟台港     

我国港口工程项目管理模式及选择策略

随着全球经济一体化进程加快,港口在促进地方和区域经济发展中的作用越来越重要。港口工程建设牵涉面广,关系到邻近城市交通建设及国家工业布局和工农业生产的发展;因此,有必要按照统筹安排、合理布局、远近结合、分期建设的原则,     

新建公路跨既有高速公路施工管理

伴随着全球化的经济发展趋势不断加强,各地区间在交通快速发展的前提下,经济联系得到深化及加强,从而保证了各地区间实现了物质及人力等诸多方面的互通有无,逐渐打破了过去因缺乏必要的交通设施建设导致的限制性经济发展局面。在各地区经济快速发展的过程中,我们应看到交通建设在促进经济发展中占有的重要地位。因此,要想进一步保证经济可持续发展,就必须要将各地区的交通道路建设问题提上日程。在我国公路建设取得良好发展的同时,新建公路跨既有公路施工的工程项目也逐渐增加。这样的施工不仅会给既有公路行车畅通性以安全性造成极大影响,并且还会促使施工自身产生一定的不安全因素。怎样才能在施工过程中避免出现安全问题,使既有公路的行车安全和施工顺利得到保障,以下笔者将结合自身多年工作经验,针对上述问题进行集中阐述。     

水泥稳定碎石基层在唐通线施工中的施工工艺及质量控制

唐通线贯穿廊坊市香河县境内,是廊坊北部地区重要的交通干线。近几年由于地方经济发展迅速,交通量不断增长,车辆超载严重,同时又是砂石等建材的重要运输通道．至今已使用了多年．路面面层、基层及底基层破损严重。因此,今年为保障运输畅通,对该路段进行大修,路面结构形式采用4cm细粒式沥青混凝土＋5cm中粒式沥青混凝土＋18cm水泥稳定碎石＋20cm旧路再生利用层＋旧路结构。