全球商业与集装箱运输业的未来

集装箱运输在过去的50年中不断改变着航运和国际贸易的发展：多式联运更加经济便捷，开发和创造新市场成为可能；货运的安全性和效率得到提升。集装箱运输业在贸易过程中扮演着重要的角色，在优化运输和供应链的同时，为全球贸易创造商机。促进经济发展和繁荣。     

秦皇岛市临港经济的现状及发展

<正>一、临港经济发展的现状地处环渤海经济圈和京津冀都市圈内的秦皇岛,近年来充分利用地缘和交通优势,紧紧抓住国际资本东移、国内资本北移的机遇,下功夫“筑巢”,花大力“引凤”,临港产业快速发展:金海粮油、哈动力、万基钢管、旭硝子、首钢板材等     

私家车热潮带来的社会问题及其对策

时下，汽车消费正逐渐成为一种新时尚，私家车正快速进入千家万户。据商务部发布的信息称，中国已经成为世界上最富有成长性的汽车销售市场，并正在以惊人的速度进入汽车社会。不可否认，私家车大规模步入寻常百姓家为人们带来了许多便利和享受，在扩大内需、促进经济发展、提高城乡居民的生活水平等方面都具有不容置疑的作用。然而，私家车的快速发展也带来了城市交通拥堵、能源短缺、环境污染等诸多负面问题。     

东南沿海地区着手建设大型煤炭泊位和转运中心

我国东南沿海福建、广东、浙江等诸多耗煤大省正在积极谋划并着手建设大型煤炭接卸码头和煤炭转运中心。建成后,不仅能与北方秦皇岛等大型煤炭输出泊位相配套,实现煤炭大进大出,还能使其成为煤炭储备基地,满足经济发展对煤炭的旺盛需求。东南沿海地区每年都从北方港口和国外调入大量煤炭,但由于两个三角洲地区的中转运输能力十分紧张,上海港受黄浦江吃水限制,主力运煤船为2万吨级船舶;珠江三角洲地区煤炭需求量大,但受制于广州港进港航道,运煤船主要采用3.5万吨级的船舶运输。遇到用煤旺季,矛盾尤为突出,大量小型船舶像“蚂蚁搬家”一样,往…     

抓住机遇加快发展中山海事展新篇

中山市位于广东省中南部，珠江口西岸，是我国伟大的革命先行者孙中山的故乡，又是著名的侨乡。中山市境内河涌众多，交织如网，主干流航道16条314千米，支流航道283条1227千米，总通航里程1541千米，海岸线26千米。水路交通便利，航线四通八达，与国际航线相通，国内可通沿海、内河各港，是江海交叉型的港口。中山港是中山市经济发展的战略重点，也是对外开放的主要窗口。中山海事局作为中山辖区水上交通安全监督管理的主管机关，近年来，他们以构建和谐中山海事，不断提高依法行政和执法为民能力为目标，严格执法、文明执法、有效监管、优质服务，确保了辖区水上安全形势基本稳定，为地方经济建设保驾护航。     

长三角经济一体化特征分析

长三角经济一体化已成为该地区经济发展的一种不可逆转的“定势”。与国内其他区域相比照，长三角既有一体化的共同特征，同时也显示出其经济总量大、投资环境匀质化、全域外向型经济以及都市圈经济等显著特色。在这些特质下形成的长三角一体化，必然突破传统模式。     

资金是一切经济发展的动力！

6月3日，香港交易及结算所有限公司（香港交易所）宣布，董事会已委任李小加接替周文耀出任香港交易所集团行政总裁兼董事会当然成员．由2010年1月16日起生效。周文耀将于2010年7月、5日退任。为确保工作交接顺利，李小加将于今年10月16日履新。     

中央挺港渡难关

为了协助香港渡过金融海啸，中央频频出手挽救香港经济。国家主席胡锦涛和总理温家实在北京接见述职的特首曾荫权时，强调中央政府将竭尽全力支持香港克服金融危机，宣布在七个方面采取十四条措施，支持香港金融稳定和经济发展。香港应好好珍惜，积极主动抓紧机遇向前冲，为国家为香港发亮发光。     

中国外贸企业迎接复苏拐点

出口作为拉动经济的“三驾马车”之一，关系着对经济发展现状及未来趋势的解读。中国商务部10月30日发布《中国对外贸易形势报告》，报告预计2009年全年中国进出口降幅将有望收窄到20％以内。在全球金融危机爆发、雷曼兄弟倒闭一周年之际，中国外贸企业正缓步走出国际金融危机带来的阴霾，而观察中国外贸企业的发展现状为透视中国经济恢复情况打开了一扇窗。     

出生率与拯救地球利弊相依

当今世界人口出生率下降的国家既多又快。穷国人口结构正以与富国相同模式在发生变化,即在经济发展初期阶段就开始变化，且速度更快。英国经过130年（1800-1930年）后出生率由50％。