立足大重庆 融入长三角

2003年6月16日，三峡库区蓄水达135m，尾水进入重庆涪陵段。自古险滩密布、礁石林立、水流湍急的川江航道航行条件得到极大改善，为促进西部经济的发展，提供了一条通江达海的便捷通道。上海国际航远中心与长江上游航运中心联姻，将带动整个西部地区，特别是重庆地区各种产业结构性大调整。水运企业更是此次变革的排头兵和试路石，其成败与否关系到整个重庆地区的结构调整，其重要性应引起政府与港航企业的高度重视。     

现代广告中的不良行为及预防

在社会主义市场经济体制的不断发展和完善,人们获取信息的渠道也层出不穷,广告作为沟通和消费的中介,在市场经济中扮演着重要的角色,但是,广告所具有的开拓市场、促进消费、信息传播的积极作用还不能完全正确发挥,广告活动中的不正当竞争行为也表现得日益突出,损害了广大经营者、消费者的合法权益,扰乱了社会主义市场经济秩序.     

浅谈东亚模式对当代中国经济发展的启示

二战后,东亚国家和地区在短短的30余年间创造的东亚奇迹被誉为东亚模式,东亚模式以其自身固有的特征成就了"亚洲四小龙",但东亚模式自身亦存在难以克服的缺陷。中国在建设社会主义现代化强国的实践中,形成了集竞争、学习和创新于一身的自己的发展模式。但中国经济的进一步发展还需汲取东亚模式的合理内核,拼弃其消极方面,这是保证中国经济持续、快速、健康、协调发展的理性选择。     

河南省煤炭业循环经济发展现状研究

河南省当前的支柱产业是煤炭、电力、化工、食品等行业,尤其是煤炭业,生产过程不可避免地存在着资源过度开发、产生大量废弃物等环境问题,同时这些产业又是我省的生产力所在,所以研究这些行业的循环经济的发展现状、探索他们的有益经验对于全省循环经济的发展具有非常重要的意义.     

VISTA精确定位地下资产：3D地图辅助地下管道、输送管和电缆的探测

国家首次将香港纳入整体国民经济发展规划之内．并在“十一五”规划中肯定和支持香港作为国际金融，贸易、航运等中心的地位．这对付货人来说是一件可喜的事。在把握“十一五”规划所带来的机遇之际．香港目前在海运及空运的情况实在未许乐观。在海运方面，随着珠三角地区多个码头於今年相继投产．港口业将面临更大挑战。另一方面．香港作为区域以至国际空运枢纽仍具一定优势，但预料所面对的竞争将不断加剧。     

交通运输增长方式转变的基本思路

<正>交通运输业是重要的第三产业,属于战略性基础产业,具有准公共属性,在经济发展中具有先导性作用。交通运输的发展集速度、效率、平等和环境目标为一体,是一个多目标集合,转变交通运输增长方式与中国交通运输发展战略不同,中国交通发展战略选择要充分体现平等与效率的原则,而转变交通运输增长方式则主要讨论提高效率问题,体现平等是政府在发展战略中所要重视的。经典经济学指出经济增长具有三要素:即资本、土地和劳动,随着经济的发展和社会的进步,一些经济学家又把推动经济增长的要素增加了一个:技术。不管是三要素还是四要素,增长方式的转变也就是增长要素的不同组合,即各要素的投入多少和对经济增长的贡献多少。     

航空运输对区域经济发展的影响分析

<正>交通运输是现代城市间物质、能量交换的载体,是国民经济中一个重要的物质生产部门,它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,任何地区的社会经济发展、地区间的分工交流,都是以安全、高效的交通运输联系为前提的。     

俄罗斯为何不批准中国车组装项目

近日俄罗斯媒体发表了《中国汽车到不了俄罗斯》的文章，文章指出，虽然俄罗斯经济发展与贸易部、俄罗斯工业与能源部达成一致，将把在俄汽车工业组装项目的合同签署延长至9月15日，但是投资总额超过3．8亿美元的4个中国汽车在俄组装项目已经被取消——俄罗斯两个部门决定拒绝签署中国汽车在俄工业组装的协议。     

废旧轮胎回收再生利用推进我国循环经济发展

自从党的十六届四中全会提出“大力发展循环经济，建设节约型社会”以来，中国轮胎循环利用产业获得了突飞猛进的发展，并成功地奠定了轮胎循环利用大国的地位。近几年来，国家提出的“建立和谐社会，建立节约型社会，合理利用资源，推进循环经济发展”方针已成社会共识。据了解，2006年，中国轮胎翻新量达到960万条，成为继美国、印度、欧盟、巴西之后的翻胎大国；     

强化消费需求拉动经济发展

消费需求将作为中国转变经济发展方式的重大举措。扩大消费需求，刺激消费，是经济发展的根本动力。我国消费需求的增长还有巨大上升空间，城乡居民的消费潜力仍然十分可观；相对於政府消费而言，居民消费有很大的增长潜力；相对於城市而言，农村消费市场有更大的发展空间[编者按]