解析2007年中国车市发展趋势

2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下,总体形势明显好于2005年。预计2007年及其今后一段时期,我国都将保持对汽车的旺盛需求。可是,产能过剩,成本上升,出口秩序混乱等现实问题依然困扰着整个汽车产业,可以说2007年中国车市是忧喜交加。在这种局面的影响下,2007年中国车市将呈现十大发展趋势:一、产业整合重组提速近期,国家发改委发布了《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》。《通知》明确指出中国汽车工业产能过剩,要求加快结构调整,这将对未来5～10年中国汽车业     

东风经济型轿车车身设计开发及技术研究

概述现代轿车车身的开发特点,介绍了“东风经济型转车车身开发及技术研究”攻关项目实施过程中掌握的现代轿车车身开发关键技术。     

小车当家

开着属于自己的车穿梭在大街小巷当然是件很惬意的事，不过如果赶上堵车。看着油表一点点向零位靠拢。而油价又是年年上涨，心里的滋味恐怕不会好受。而在城市繁华地带，拥挤的道路和紧缺的停车位也是件让人头疼的事儿——那么，为什么不选择一款小型车呢？[编者按]     

我国经济型轿车产业发展浅析

国际上各个国家汽车工业的发展都是从经济型轿车产业的发展开始，迄今为止，经济型轿车产业的发展成为主流趋势。随着我国的加入WTO，汽车行业面临更为严竣的竞争。借鉴国际发展经验，我国应当尽快采取措施加快经济型轿车产业的发展，增强整个汽车产业的竞争实力。     

经济型轿车黄金排量1.6L大比拼

俗话说：不怕不识货，就怕货比货。为了购得满意的汽车，今货比三家，以三款同为1．6L排量的车型来看，谁是你的最爱!市面上畅销的福美来、受丽舍、波罗，哪款你中意!     

小车遇大考—哈飞路宝C-NCAP碰撞试验

此次被选中测试的哈飞路宝是一款彻头彻尾的低配车，没有配备任何安全气囊，面对C-NCAP的测试它恐怕只能依靠更为合理的车身结构及安全带来保护车内乘员的安全。     

为生活加速 走进普罗大众的家庭小车奇瑞QQ

裂开的小嘴、圆圆的大眼睛、憨态可掬的体型，这是奇瑞为中国老百姓描绘的入门级家用车形象：除了可爱的外形，超低价格门槛和便利的使用特性更是它有力的竞争武器。     

小车的颠覆力 标致BB1概念车

创新决定一个品牌的沉浮，是每个品牌发展不竭的动力，无“创”则无“进”；无“新”则无“优”。细数世界车坛中的成功车型，如大众的甲壳虫，菲亚特的FIAT 500，以及宝马的Mini Cooper等，无不是承前启后。     

标致301

什么来头 与雪铁龙爱丽舍一样，标致301诞生于PSA集团为经济型轿车开发的EMP1平台，采用电动助力辅佐，1．6L引擎以及4AT为主力动力系统，采用前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构，主要目标群体为发展中国家。     

热闹的年尾，期待的年头

过去的一个月又到了年终总结的时候，而在总结自己2009年成绩的时候，也不忘为2010年做好计划，这其中多家厂家宣布继续加大在中国的投资，比如大众宣布推出“南方战略”，将在广东建厂生产全新的车系，而纵观一汽一大众和上海大众，大众品牌以及斯柯达品牌已经全面部署，那么华南大众将会生产什么车型？毫无疑问，性价比更具优势的西亚特成为了唯一选择，经济型小车也许将会成为大众未来在中国的投入重点。