轮胎——路面接触压力问题研究

轮胎和路面接触压力问题主要涉及轮胎、路面以及它们之间相互作用的接触面等三方面问题。在查阅大量资料的基础上,综述了该领域目前国内外的研究现状、研究手段及方法,叙述了影响轮胎一路面接触面积大小的因素,同时提出作者对该问题的一些看法。     

上海逸仙高架NovaChip~超薄磨耗层降噪效果实测与分析

随着国家环境保护政策的完善,道路噪声日益成为环境保护工作及沿线居民关注的重点。道路工作者也在不断致力于低噪音沥青路面材料的研究。NovaChip 沥青路面是一种超薄粘结磨耗层,它采用间断级配,通过大空隙率达到防滑降噪的作用。介绍了NovaChip的材料特性及其降噪机理,实测了NovaChip 试验路段的路面噪音并同其他路段进行比较,结果表明,NovaChip的降噪效果明显。并且,由于其施工方便,可以在很短时间内开放交通,在城市薄层罩面中具有很好的应用前景。     

悬架-轮胎-胎面自激振动系统建模与分析

为了研究轮胎不均匀磨损与悬架特性的关系,建立了悬架-轮胎-胎面自激振动系统理论模型。在对扭杆梁式后悬架进行力学分析等效的基础上,综合了轮胎-胎面摩擦系统,在ADAMS中建立了能够反映车轮定位参数（前束角、外倾角）和胎面侧向位移的系统模型。通过仿真分析得到了自激振动系统的振动特性,有利于进一步的整车动力学分析和轮胎不均匀磨损研究。     

ITS——未来轮胎信息系统

2007年9月,美国规定所有载重量小于4．5吨的新车必须安装胎压监控系统,欧洲目前正在讨论这项措施。按照欧盟委员会的意见,从2012年起,所有新车都必须配备TPMS（轮胎压力监测系统）。作为全球TPMS领先厂商之一,大陆集团正在开发无电池解决方案。ITS（轮胎智能监测系统）采用压电技术将动能转换为电能,从而取代电池供电。     

固特异再捐百万 支持灾区建立儿童安全保障机制

继去年5月向四川省地震灾区累计捐款100万用于支持震区抢险救灾工作之后,固特异轮胎公司、员工及部分零售店主日前再次捐赠16．9万美元,参与“四川省灾区儿童保护项目”。到目前为止,固特异公司携员工已经为四川地震灾区累计捐款215万余元。回特异公司曾筹集资金捐赠重建在台风和洪水中受灾的学校i还捐助宋庆龄基金会用于西部贫困地区修建母婴护理所以及医护人员的培训。     

绿色普利司通闪耀上海车展

4月20日,携其先进的企业理念及环保技术,全球轮胎领军企业普利司通亮相第十三届上海国际汽车工业展览会,在洋溢着F1激情的华美乐章中,开启了一段轮胎环保科技的绿色之旅。     

降低阻力 节能减排

轮胎滚动阻力 轮胎滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形而产生的。弹性车轮沿硬路面滚动时,路面变形小、轮胎变形大;车轮沿软路滚动时,路面变形大、轮胎变形小。车轮滚动时产生的变形要消耗发动机的动力,从而形成滚动阻力,其数值与汽车的总重,轮胎的结构和气压,以及路面性质有关。     

固特异公司发布报告26％轿车存在轮胎安全隐患

固特异公司日前公布的2008年度“关注轮胎,关注行车安全”检测报告显示,26％的轿车存在轮胎安全隐患。该数据是基于对全国九大城市6000多个大型购物中心、超市、住宅小区停车场的超过128万辆车的全部500万个轮胎（不计轮胎品牌）检测得出的。     

废旧轮胎胶粉改性沥青技术及应用

近年来我国汽车保有量的大幅攀升,产生的废旧轮胎也快速增加,目前我国每年产生的废旧轮胎数量已经上亿。如何处理大量的废旧轮胎,一直是环境保护的世界性难题。基于我国橡胶沥青技术的研究和工程应用成果,本项目研发了具有高存储稳定性的高黏、高弹系列橡胶沥青,并分类型形成和建立了橡胶沥青标准和技术体系,同时完成了橡胶沥青成套产业化重大装备的国产化研发,建立了完整的包含产品、技术标准和设备三要素的产业化体系。在生产过程中,增设了有毒、有害气体处理装置,减少环境污染,避免了现场湿法橡胶沥青现场开放式的生产对人员和环境造成危害。     

轮胎动态模型的阻尼和对滚动阻力及动态响应影响的分析

在综合了一些文献研究结果的基础上,基于轮胎模态参数模型,给出了不同阻尼环节对滚动阻力及轮胎以不同速度滚越障碍物的动态响应的模拟结果,并部分地与试验结果进行对比,说明具有结构阻尼环节的轮胎模型,对于两者的模拟均给出了更好的定量结果。