基于神经网络的港吞吐量影响因素分析

文中从可能影响港口吞吐量的若干因素出发,分析了港口吞吐量的内在影响机理。以南京港为例,提出了基于影响机理的预测模型,并对模型进行验证。     

广泛应用于各类工业企业的科尼重型叉车

在过去半个多世纪里,科尼与各行业紧密合作,生产动力大、表现出色、满足客户要求、可靠性最佳的叉车。科尼坚持不懈地为提高生产效率、改善环境、经济性利用资源寻求新的解决办法。     

单拖挂汽车列车路径跟踪控制策略

为提高汽车列车路径跟踪性能，结合模型预测控制和最优曲率预瞄控制设计了路径跟踪控制器。在曲线部分采用模型预测控制以减小横向跟踪误差，在直线部分采用最优曲率预瞄控制来提高行驶稳定性，基于TruckSim/Simulink建立联合仿真模型并进行了仿真分析。结果表明，与对标车型自带路径跟踪控制器相比，在单移线工况下，采用综合控制器的汽车列车轨迹跟踪误差减少了60%以上，稳定性指标改善了7%。     

浅谈如何做好工程项目成本控制

结合工作实际。从成本预测、成本控制原则和降低成本的有效途径3个方面简单分析了做好工程项目成本控制的经验。     

我国铁路环境噪声预测及控制

总结了我国近20年来铁路边界噪声变化历程，由20世纪80年代的Leq(昼，夜间）＝70－77dB（A）到90年代的Leq(昼，夜间）＝65－71dB（A）。同时预测5年内随着铁路主要干线全面提速及列车流量加大，铁路边界噪声水平将提高1－2dB（A）。在分析了国内外有关铁路噪声控制措施及效果后，笔者认为设置铁路声屏障，是控制高速铁路环境噪声影响的有效措施。而控制铁路鸣笛噪声则是降低既有铁路环境噪声影响的有效措施，有效采取上述措施后，我国未来几年内的铁路边界噪声可降低到标准限值Leq(昼，夜间）＝70dB(A）以下。     

广东省高速公路服务区驶入率调查与预测研究

高速公路服务区驶入率是指驶入高速公路服务区的车辆数（辆／日）占高速公路主线交通量（辆／日）的比例。目前，对高速公路服务区未来特征年的驶入率的发展趋势预测，在国内是一个新的课题，对其研究和认识有一个过程，本文主要根据2000年广东省深汕高速公路服务区调查的实际情况，并参考日本及其他国家的调查资料和计算参数的变化情况，对广东省高速公路服务区驶入率的发展变化作一些探讨性预测研究。     

销售预测中数据挖掘的应用

数据挖掘技术在经济中的应用是信息决策、经济管理等领域的前沿研究方向之一。企业决策离不开销售预测,传统的预测系统已远远不能满足要求。针对传统预测系统存在的问题,本文简要概述了数据挖掘的基本理论和方法,介绍了数据挖掘在企业中的重要性和基本步骤,并设计了面向销售预测的数据挖掘一般结构框架。     

新型轿车车身设计

汽车外形设计主要因素是美观、稳定、节能等几个方面，文中就轿车外形设计提出设计理念，并就其气动特性、燃油经济性做一定的理论分析。     

电磁屏蔽方舱的应用研究

本文简述了国内、外电磁屏蔽方舱的发展概况，研究了电磁屏蔽方舱应用的经济性、可靠性、可维性，分析了方舱电磁屏蔽成本，展示了电磁屏蔽方舱应用的市场前景。     

尺寸无关紧要Chevrolet Beat/Chevrolet Groove/Chevrolet Trax

CHEVROLET在纽约汽车展推出了极富创意的Chevrolet Beat、Chevrolet Groove和Chevrolet Trax概念车,体现了城市生活的活力、刺激和多样化。汽车车身外观漂亮、充满乐趣,同时具备高燃油经济性,将其价值显现得淋漓尽致。