扬子江高端起步 畅想绿色未来

2012年3月29日-31日,2012中国国际节能与新能源汽车展览会在武汉市科技会展中心圆满结束。在倡导低碳经济,大力发展新能源汽车的时代背景下,扬子江汽车在激烈的市场经济大潮中砥砺奋进10余载,强势领跑着中国新能源汽车,尤其是新能源先进技术的发展与运用。近十几年来,扬子江汽车更是厚积薄发,走在节能减排的     

开动经济“新引擎”——第六届中国北京流通现代化论坛在京召开

在当前国内外经济形势复杂严峻、国内经济下行压力加大的情况下,作为连接生产与消费的纽带,流通产业被业内人士认为是带动经济的"新引擎"。2012年11月24日,由中国物流与采购联合会、中国市场学会、北京物资学院、中国流通经济杂志社共同举办的第六届中国北京流通现代化论坛在北京物资学院国际交流中心隆重举行。国务院研究室、国务院发展研究中心、商务部等中外流通、物流产业相关部门负责人及理论界、实业界的国内外专家、学者、企业家300多人汇聚一堂,     

山重建机全力提速迈向国际化

面对复杂多变的国际环境,山重建机有限公司保持了良好的出口势头。2011全年出口挖掘机195台,出口金额1.68亿元,同比增长64%;2012上半年,山重建机共出口挖掘机200台,同比增长203%,再创新高。山重建机自2010年3月成立以来,一直将国际化作为公司发展的重要战略之一。成立初期,公司充分利用山重集团的战略协同优势,借助山推股     

不容漠视中国机场地位作用

在看待中国支线机场亏损问题时,一定不能单纯地从盈利角度出发,不能单纯地从一个机场运营的效益看,而要着眼于发展,着眼于未来。机场对改革开放、吸引外资、促进地方经济增长有着重要作用。     

除了让利，别无选择!

央视经济频道聚焦“物流顽症”连续做了8期,着实把物流狠炒了一把,按照中国物流与采购联合会副会长戴定一先生在接受,本刊记者采访时的说法：做得连老头老太都看得懂物流是怎么一回事了。     

商用车车市：从云端下沉

受惠于中央政府的4万亿元拉动经济增长计划,中国商用车市自2009年起销量大增,2010年扶摇直上,一路凯歌前进,直至云端。诸多利好因素明显作用在卡车车市,去年卡车的销量达到了顶峰。而好景不长,2011年初,商用车市场开始从顶峰下沉。     

道路客运业呼吁“智慧”引擎

中国汽车的高速发展,使诸多的社会矛盾聚集到交通上来,拥堵、污染、安全、能源等日益凸现的问题,已越来越阻碍中国经济的发展。如何让交通运输绿色、安全、高效发展,正成为中国政府急待解决的问题。对交通运输部而言,城市交通就成为一项越来越花力气的功课。     

发展舟山群岛新区 港口物流先行——访交通运输部科学研究院副总工程师徐萍

近日国务院批准设立浙江舟山群岛新区。舟山成为我国继上海浦东、天津滨海和重庆两江后又一个国家级新区,也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。     

物联网力促“十二五”中国经济转型——第二届中国物联网技术标准制定高层论坛在京举行

8月12日,由中国物联网产业推广中心和中国通信工业协会物联网行业分会联合主办的"第二届中国物联网技术标准制定与商业模式创新高层论坛"在北京举办。国标委工业二部信息技术与自动化处孙维处长在讲话中谈到,物     

“投其所好”的汽车变速箱

“有没有一款‘鱼和熊掌兼得’的变速箱呢？”当得知善于变速箱的专题将会呈现在8月刊之上时,这个问题不经意间就成为了几位汽车编辑的话题。MT、AMT、EMT、AT、DCT,4速、5速甚至7速、8速的挡位设置,大有乱花渐欲迷人眼的阵势,或许,根据你的行驶路况和经济实力选择一款适合自己的变速器才是正确之举