南广铁路肇庆北岭山隧道贯通

正日前,南广铁路重要控制性工程,肇庆北岭山12438米隧道顺利贯通,这标志着于肇庆东站相交并线的贵广、南广两铁路全线贯通。据了解,贵广铁路(鼎湖段)经莲花、永安两镇,南广铁路则从北岭山隧道出口经桂城、凤凰、广利、莲花、永安,与贵广铁路于肇庆东站相交并线。南(宁)广(州)高铁是两广交通经济大动脉,     

2015新年寄语

<正>万马奔腾辞甲午,三阳开泰迎乙未。辞旧迎新,本刊谨向全国公交、广大读者、各界朋友恭贺新春,祝大家羊年健康快乐,如意吉祥。甲午2014,全面贯彻落实党的十八大三中全会精神第一年。深化改革宏伟蓝图,引领城市公共交通,在发展中深化改革,建设人民群众满意公交,遵行着习近平总书记强调的"改革要从群众最期盼的领域改起,从制约经济社会发展最突出的问题改起,让全社会感受到改革带来的实实在在的成果,最大限度凝聚改革正能量"。公交优先,春风化雨;公交都市,满城春色     

交通运输网络规划的地理空间视角

作为交通运输发展最重要的前期决策工作之一,交通规划需要统筹考虑自然、经济和社会发展等多因素约束。本文以地理空间为分析视角,在回顾我国自然地理特征和区域发展差异的前提下,对国家综合交通网规划、中长期铁路网规划和高速公路网规划的空间结构和基本思想做出了反思。构建适应我国地理特征和区域发展需要的综合交通运输体系,必将对我国国土空间开发和经济社会可持续发展产生深远影响。     

2009年集装箱运输市场走势

1金融海啸严重影响全球集装箱运输需求 2008年金融海啸是1929年以来全球最严重的金融危机,世界经济因此陷入衰退期。2008年11月,国际货币基金组织（IMF）再次调低全球经济增长预期,预计2008年全球GDP增长3．7％,2009年仅增长2．2％。IMF认为,随着全球金融业去杠杆化过程的持续及生产者和消费者信心的下滑,经济下行风险加剧。     

港口企业应对金融危机策略

爆发于2008年的美国次贷危机,2009年以来仍在不断蔓延,其影响逐步深入到世界经济的各个层面,并对我国国民经济产生较为明显的不利影响。2008年第3季度,我国经济增速出现放缓迹象,到2008年底,经济形势没有回转,预期短期内市场将维持动荡局面,不确定性因素还将继续存在。     

集装箱码头事故增发的应对措施

在经济贸易蓬勃发展的带动下,港口业务日益繁忙,集装箱吞吐量不断增长。与此同时,港口码头每年发生的机械设备故障、火灾、爆炸和集装箱坠落等事故有增无减,造成严重人身财产损失,令人担忧。业界往往将目光聚焦于装卸效率的提高、船舶大型化以及港口排名的更新等,对码头安全生产关注不够。     

建设上海内河集装箱运输体系迫在眉睫

随着经济快速发展,上海内河航运事业取得了长足的进步,为上海经济建设和社会发展提供了有力支撑。要实现“四个率先”,加快上海国际航运中心建设,发展上海内河集装箱运输,加快上海内河集装箱运输体系建设不但是实现上海内河航运可持续发展的必由之路,而在当前拉动内需的形势下更显迫在眉睫。     

面对国际金融危机必须做好港口企业稳定工作

受国际金融危机快速蔓延的影响,我国经济运行中的困难增加．企业经营压力增大。为了应对国际金融危机对我国经济发展的负面影响,2008年年末举行的中央经济工作会议决定,对2009年经济工作着重采取“保增长、促内需、重民生”,着力解决涉及群众利益的难点热点问题．切实维护社会稳定。其中,着重强调必须实施更加积极的就业政策,全方位促进就业增长,确保就业形势基本稳定。     

张德江：努力实现交通运输快速科学安全协调发展

1月15日至16日,全国交通运输工作会议在京召开,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。他强调,交通运输系统要科学分析和准确把握国内外经济形势,深化改革,加快建设,努力实现交通运输快速发展、科学发展、安全发展、协调发展,为全国经济平稳较快发展作出新的更大贡献。     

走健康发展之路 促舟山港口经济腾飞

随着杭州湾大桥的开通和舟山大陆连岛工程的即将建成,舟山港域集疏运体系得到了突破性提高。舟山港域面临着千载难逢的历史机遇,但同时也面临着许多新的课题和挑战,在发展理念、经营模式、管理体制的现代化手段和水平等方面,与国内外先进港口相比还有很大的差距。舟山经济持续、稳定、健康、快速发展,迫切需要拥有一个具有国际竞争力、具有现代物流功能的现代化港口,