力帆的成功秘诀——创新、创新、创新（上）

力帆的成功经验告诉我们：企业要发展，靠的是创新。企业创新的内容不仅局限于技术和产品，更包含观念创新、品牌创新、营销创新、制度创新等方面。现将力帆控股集团董事长尹明善先生2006年6月17日在北京大学中国经济研究中心、北大国际MBA毕业典礼上的演讲刊载如下，希望能对读者有所启迪。[编者按]     

内蒙古公路货物运输业现状及发展趋势

结合内蒙古自治区的区情,分析了自治区公路货物运输的现状,指出目前内蒙古自治区公路货物运输与社会经济协调发展中存在的问题及发展的趋势.     

各抒己见

买车也可以省钱 对于很多中国人来说，“汽车进入家庭”已经不是非常困难的事情了。“拥有汽车”已经不是有没有能力的问题，而是有没有必要和什么时候出手的问题了。不过需要明白的是，目前中国老百姓买车的能力还不能同国外相比，买一辆车的花费在普通家庭的经济收入中所占的比重是非常大的。因此如何能够尽可能地节省一些买车过程中不必要的开支，也能够给大家的买车计划带来不小的帮助。经过一段时间的研究，我总结了一些可以节约买车开支的技巧，拿来和大家共同分享，也希望能够帮助大家省点钱。     

经济商务舱——试驾东方之子1.8L

很多消费者看重东方之子大气的外形，B级车的尺寸和A级车的价位，然而对其2.0L的排量有些望而却步，此次上市的1.8L车型定位更准，降低了油耗和使用成本，使东方之子更适合作为商务用车，最低8.98万元的价格能够让消费者花“经济舱”的价钱享受到“商务舱”的待遇。     

攻策调整：注重全面协调的可持续发展

从“转变经济增长方式”到“转变经济发展方式”是一种全新的发展理念。好比一个人的成长、发育，不仅是身高、体重的增加，还有心理、社会适应能力的提高。“科学发展观”指导下的未来发展，将通过一系列等政策调整，使中国实现经济社会全面协调的可持续发展。[编者按]     

重化工企业：A股市场的顶梁柱

内地股市十几年来，石化、机械、钢铁、汽车，军工等重化工类上市公司一直是上市企业的中坚。这类企业在上市公司总量中的比重没有明显变化，但由于它们总股本大、部分股价的市场价格也比较高，使得它们按市值计算，占A股市场总市值的比重越来越大。在中国经济结构进入转型升级的大背景，重化工类重型企业源源不断地加入股市，成为A股市场的顶梁柱。[编者按]     

不同寻常的躁动

在人们屏住气息关注世界资本和商品市场大起大落同时，眼球也不时为国际政治舞台上戏剧性的变化所吸引。与相对稳定的中心区相比，边缘地带的躁动正在积累一些前景不明的因素。未来几个月，这些因素很可能对中心区的国家关系或世界经济格局产生不容忽略的影响。[第一段]     

未来城市竞争的制高点——一趟弘谈总部经济与现代服务业发展

在经济学上没有定义，赵弘研究员认为，总部经济是某区域由于持有的资源优势吸引企业将总部在铉区域集群布局，将生产制造基地布局在具有比较优势的其他地区,而使企业价值链与区域资源实现最优空间整合，这种整合往往封区域经济发展产生重要影响，并形成一种经济形态。[编者按]     

借助“洋脑”求索广东创新之路——2007年广东经济发展国际咨询会述评之一

2007广东经济发展国际谘询会於77月76曰在广州落下帷幕。十四位来自世界五百强企业的CE0作为广东省省长的经济顾问为创新型广东出谋献策。洋顾问和观察员还与国内各领域的人士和专家进行头脑“碰撞”。本报记者对会议全程跟踪後．特作此系列述评。[第一段]     

2006年高端客车营销观察

2006年12月11日,中国加入WTO五年过渡期结束;2006年下半年,外资并购中国制造老企风生水起。不用抱侥幸心理,中国产业链的各个部分都将受到全世界经济的继续关注和更为猛烈的冲击。五年后,已成全球最大汽车消费市场的中国,它在制造领域,尤其在与国外企业差距最小的客车业方面,有了哪些根本性进步,是否有典型的企业成为或即将成为中流砥柱?