钢纤维喷混凝土应用之我见

软弱围岩隧道中的初期支护采用网喷混凝土已成定式.文章在论述钢纤维喷混凝土的作用机理、设计计算方法、耐久性以及与网喷混凝土经济比较的基础上,提出了全新的隧道初期支护的设计思路.     

“山东省交通发展指数”的构建及应用

详细介绍了“山东省交通发展指数”的构建过程，结合山东实际说明“山东省交通发展指数”的实际应用及其重要意义，最后指出了该指数目前还存在的问题。     

议构筑长株潭道路运输站场网络体系

<正>长株潭经济一体化是湖南省调整经济结构、发展区域经济而实施的重大战略性决策。长株潭城市群已进入国家的决策视野,列入国家“十五”计划重点引导和培育的七大城镇密集区之一,世界银行也将三市整体纳入CDS（城市发展战略）计划,给加快推进三市经济一体化带来了契机。 近3年来长株潭经济一体化进程加快,迈出了实质性的步伐。组织实施了三市交通、电力、金融、信息、环保五个网络专题规划,电力同网、交通同管、金融同城、环保同治和城市基础设施同步推进。长株潭将成为湖南省经济最活     

交通运输项目评价中动态评价指标计算中的误区

文中就交通运输项目评价中动态指标计算可能存在的问题进行阐述，提出应正确理解年营运费，贷款年限、折旧年限和使用年限及年利率。     

超限车辆对公路损坏的补偿费率研究

超限车辆直接造成公路提前损坏甚至破坏，因此急需加强管理，该文依据经济学的“引发费用公平”原则，采用“厚度增量法”分析超限车辆引起的公路投资的额外支出，尔后根据不同类型车辆在不同超限程度时对路面的损坏效果，分摊所有责任费用，最终提出超限车辆对公路损坏的补偿费率标准。     

高填方路堤与高架桥方案之间选择的技术经济分析

随着我国公路建设的飞速发展,逐渐存在着一种由高架桥方案取代高填方路堤方案的趋势.但究竟这两种方案之间存在着何种可比性?本文从工程经济的角度,通过两者之间的经济费用分析,寻找两种方案间费用相同的临界填土高度值,并尝试给出方案选择的理论化判断值.     

机遇与挑战并存——中国加入WTO后金融业发展前景展望

随着中国加入世贸组织步伐的加快，中国银行业如何应对即将来临的外界冲击的问题日益受到高度重视。中国加入世贸组织后对我国金融业的影响与应对策略已成为我国金融业关注的焦点问题。从长远看，我国金融业有条件的对外开放是一种必然趋势。     

现代汽车工业的扩散效应

美国经济学界认为,美国可以放弃其他工业,唯独不能放弃汽车工业。因为汽车工业不仅以其自身的发展带来显著经济效益,而且还能带动一、二、三产的发展,即所谓扩散效应。那么,现代汽车工业的扩散效应如何?我国呢?     

关于重力式挡土墙设计中安全经济问题的探讨

在已建的重力式挡土墙中，常发生意外的破坏事故。设计方面的原因，主要是墙背填料的计算参数选取失当。库仑土压分布计算公式的理论计算与实际不尽相符。应用《墙背土压力分布计算的新理论及其工程应用》一书中的方法，可以杜绝由于土压力分布计算结果失实造成的不安全事故的发生