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191.
上海沪东集装箱码头有限公司 《集装箱化》2006,(1):25-28
2.5 合理调配资源,有效提高综合资源生产率现代集装箱码头高度机械化的作业特点决定了其固定设备的投资是十分巨大的,作为其经营主体的码头公司必须考虑企业的生存及盈利问题,因此也不可能无限制的投入机械设备。同时,集装箱码头即使规模 相似文献
192.
随着人类社会的发展,灾害专家分析,上世纪八十年代以来,地球上异常气候频繁出现,自然灾害的内涵已从地震、滑坡、海啸、飓风、干旱、洪水以及火山喷发等独立事件外延到地球变暖、气候带迁移、冰川融消、海面上升等全球性灾难事件。同时,随着现代企业各种新科学、新工艺、新技术、新材料的广泛应用,各种机电、电气用品日益增多,火灾、爆炸、交通等意外事故大大增加。所有这些,给企业在生产经营过程中造成很多不可预测的风险。企业参加财产综合保险,就是通过支付少量可列入成本的保险费来转嫁大量不可预测的风险,确保一旦遭遇灾害事故并造成企… 相似文献
193.
《港口货物作业规则》(以下简称《港规》,已于2000年10月由交通部颁布,并于2001年1月1日开始实施了.在《港规》开始执行之际,就《港规》在执行过程中,如何进一步加强《港规》在港口企业货物装卸服务中的法治作用,更好地为港口企业的生产经营商务活动服务,谈几点看法. 相似文献
194.
195.
刘锴 《中国远洋航务公告》2001,(5):18-19
风云变幻的世纪之交,工商界正面临着前所未有的变革与挑战,快速反应,灵活机动的经营方式是本世纪企业家们制胜的法宝。近年来,围绕这个问题,一种新型的经营观念--柔性管理正逐渐渗透到各类企业的管理策略中,“虚拟经营”以其独特的魅力而为越越多的管理专家信奉为实业界竞争中获胜的法宝。一股日渐猛烈的虚拟化浪潮正扑面而来。 相似文献
196.
我们应构架什么样的港口管理体制 总被引:1,自引:0,他引:1
实行双重领导港口管理体制深化改革的主要目的之一,是要建立一个符合社会主义市场经济发展要求的港口管理体制和长效管理机制.因此,双重领导港口彻底下放和政企分开一旦实施,我们面临的最大问题,就是如何构架新的港口管理体系. 相似文献
197.
本文主要是通过分析城市不同功能的模块的内在属性,探究城市交通系统如何在适应城市文化生态系统的情况下,通过合理的规划设计,实现自身功能的最大化,其次详细的阐述了为何要将城市的文化生态系统融合于如今城市快速发展建设中融合,最后针对城市不同功能模块提出了相应有效的交通规划设计思路。 相似文献
198.
杨孟 《减速顶与调速技术》2021,(1):19-21
随着高速铁路运营里程的增加以及动车组投入使用年限的增长,动车组设备部件日益老化,故障率显著升高.以往动车组部件故障多采用换件修生产模式,检修成本居高不下.实现动车组部件深度自主维修,对贯彻落实"强基达标、提质增效"工作目标,助力企业实现经营创效意义重大. 相似文献
199.
坐标计算是高等级公路进行施工放样的前提。笔者根据长期从事高等级公路施工放样的经验,结合扬州西北绕城高速公路江都丁伙枢纽互通的施工放样实践,利用Casiofx-4500 PA计算器自行编制了一套适用于高等级公路逐桩坐标计算的程序,供同行参考。 相似文献
200.
伴随着我国社会主义市场经济体制的建立和逐步完善,国有企业改革进一步深化,企业生产经营活动范围进一步扩大,企业档案的数量大大增加,内容更加丰富,出现了一些新情况,新问题。一是随着企业现代化管理水平的不断提高和计算机应用的普及,记录企业生产经营活动的载体已由纸质为主向胶片、磁带、磁盘、光盘等多种形式发展;二是在激烈的市场竞争中,企业的投资主体出现多元化,随着企业所有权的变化和资产的转移,档案流动在所难免,档案的转移和处置情况增多; 相似文献