民营化,港口建设的一帖良药?

南某省港口管理局的负责人,面对记者关于港口民营化的质询,作如下答复:码头经营确实是朝阳产业,赢利产业,收益稳定,不会大起大落,但要50年才会见效益,投资大、见效慢、周期长,所以吸引外资容易,吸引民间资本很难.     

分享成功喜悦共谱未来华章——中远工业公司成立10周年庆典酒会纪实

从左至右:日本川崎造船株式会社总裁田所修一、原交通部副部长刘松金、国防科工委副主任张广钦、原交通部副部长林祖乙、中远集团副总裁李建红、甫通市副市长宋飞在庆典会上合影     

物流小辞典（45）

不正当竞争(Dishonest Competition) 是指在广告活动中违反<广告法>和<反不正当竞争法>的规定,损害其他广告活动主体的合法权益,扰乱社会主义广告市场秩序的行为.     

船员劳务经营主体的法律责任

界定船员劳务经营主体的类型及其法律责任，对于规范船员劳务市场，明晰相关方面的法律地位，维护船员劳务经营者、船员以及船公司的合法权益具有协调、平衡的作用。     

跨国“赴宴”需作准备

如果将现在中国轨道交通事业方兴未艾，高潮迭起的建设发展形势比作一桌“饕餮大餐”的话，那么，众多的外国公司，特别是跨国公司就是摩拳擦掌，千方百计的竞相“赴宴者”。     

营销体制顺应市场而变化

日前从吉利汽车传来信息，浙江吉利汽车的营销体制动了一次手术，原先浙江宁波、台州等几个地方生产的美日、豪情和优利欧三个子品牌，由吉利汽车销售公司负责销售；上海金山生产的华普品牌，由该生产厂自己的销售公司负责销售。如今进行整合，两个销售公司合并，总经理由集     

做好社会监督工作 提升公交服务水平

近年来，青岛公交不断加大社会监督的力度，提升企业的服务水平，使员工队伍的职业道德和社会公德素质不断增强，助人为乐、拾金不昧和见义勇为等好人好事层出不穷，高层次先模人物不断涌现，使“日新巴士”品牌形象深入人心。     

如何经营好家族企业

古语有云，“上阵不离父子兵”。家族成员之间血脉相连的亲缘关系，是一般的契约均无法替代的。家族成员的团结奋进，使家族企业往往能断石分金、开天辟地。然而当家族企业成长到一定的规模后，家族企业里的错综复杂的人事关系和“布登勃洛克效应”，却又成为企业继续发展的桎梏，甚至最终会致导企业的衰亡。福特、IBM和摩托罗拉的发展历程，无疑就是最好的例证。但凡事均有例外，沃尔玛就从来没有遭遇过这种瓶颈。那么，到底家族企业应该在发展中注意点什么，才能擅用家族的力量，又能避免家族关系对企业造成的种种危害呢?