全文获取类型
收费全文 | 2254篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 975篇 |
综合类 | 491篇 |
水路运输 | 458篇 |
铁路运输 | 274篇 |
综合运输 | 110篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 159篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 192篇 |
2008年 | 210篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 88篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2308条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
《兰州交通大学学报》2021,40(3)
政治生态是反映政治环境、政治系统和政治现实的一种状态,党内政治生态好坏影响党的事业兴衰成败,关系到巩固党的长期执政地位和国家的良序善治。中国共产党成立百年来,能够始终走在时代前列、赢得中国人民的信任,其中关键因素就是党内政治生态总体上是健康的。百年来,在革命、建设和改革的不同历史时期,党根据政治生态环境变化与时俱进地加强党内政治生态建设,积累了宝贵的历史经验,为新时代持续推进党内政治生态建设提供了重要参照。 相似文献
62.
63.
64.
道路交通事故精准预测是有效提升交通安全的重要手段,由于事故数据经常呈现非线性、波动性、无周期性等特征,现有的算法存在预测效果不佳的问题。为此本文提出基于集合经验模态分解降噪算法(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)和优化长短时记忆神经网络(long short-term memory,LSTM)的交通事故数量预测模型。在单一模型的基础上,引入降噪算法EEMD对噪声大的交通事故时间序列进行降噪处理,利用EEMD对事故时间序列进行分解得到多个子序列和1个残差项;基于粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)优化LSTM网络结构参数,并在LSTM的最优网络结构下提取数据中的时间特征信息进行预测,对各子序列及残差的预测结果求和得到最终预测结果。研究结果表明:相对于EMD-PSO-LSTM,PSO-LSTM,EEMD-LSTM,LSTM这4个模型,EEMD-PSO-LSTM的预测效果最好,其对应的预测误差ermse分别降低了8.7%、48.3%、53.1%、57.6%,误差em... 相似文献
65.
66.
67.
影响滑带土抗剪强度参数的因素较多,使得滑带土强度参数的选取难以用一个统一的标准来进行确定,而滑带土抗剪强度参数取值的恰当与否,又直接影响到滑坡稳定性验算和防治工程设计。为此本文以碎石土抗剪强度参数取值为例,在综合考虑室内试验成果统计分析法、工程地质类比法、经验统计分析法和参数反演法四种取值方法的基础上,将加权平均法引入滑带土抗剪强度综合取值中,构建了一个基于加权平均法的滑带土抗剪强度取值模型,为滑带土抗剪强度的综合取值提供了一种新的方法。 相似文献
68.
近年来,随着船厂等生产规模扩大,装载特殊要求构件的大型平板驳船的拖航、靠离泊日趋频繁。此种驳船通常进口装载放样后的船用钢板、管系等,在船厂进行拼装焊接:出口则是大型船舶所用的舱盖板及首尾部舾装件。驳船的拖带与大型海上平台和大型浮吊类似。在海上航行时由远洋大马力拖轮进行吊拖拖带.靠码头时以拖轮旁拖驳船方式来完成。该类船舶在操纵上比较特殊,如果按照常规做法进行靠离泊.有一定的风险。宁波港目前几乎每天都有此种类型的驳船需要引航操作。由此积累了一定的操作经验,在此与同仁作交流和探讨。 相似文献
69.
针对舰船耐波性实测信号中趋势项难以消除而影响滤波精度这一问题,采用经验模态分解方法消除趋势项的影响.根据舰船对波浪运动响应的低频特点,在经验模态分解前先进行低通滤波,可使实测运动信号中的谱峰频率处在相对高频位置,减少EMD迭代次数,并使有用信息包含在第一个IMF中,方便对有用模态的识别.还针对实船耐波性试验无法直接获得垂荡位移的实际问题,对垂向运动加速度联合采用低通滤波、数值积分和EMD去趋势项消除积分误差的方法获得垂荡,通过模型耐波性试验以及对实舰横摇角速度采用该方法求得的横摇与实测横摇的比较,验证了该方法在舰船耐波性实测信号分析中的有效性. 相似文献