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921.
为了解某变截面椭圆形独塔斜拉桥的桥塔-主梁结合段的静力学性能,建立了塔-梁结合段1∶8缩尺试验模型,采用大型地震荷载模拟加载装置对缩尺模型进行了竖向偏心加载试验。通过模型试验与有限元模拟相结合,研究了塔-梁结合段钢板、塔内混凝土和PBL剪力键的应力分布以及受力情况。研究表明:在1.7倍等效设计荷载作用下,该斜拉桥的塔-梁结合段处整体应力水平较低,混凝土竖向正应力约为11MPa,PBL剪力键的贯穿钢筋承受的最大弯曲应力为63MPa,钢板承受的最大压应力为227 MPa。研究成果揭示了该变截面椭圆形桥塔斜拉桥的塔-梁结合段在设计荷载作用下的静力学特性,为该类桥塔的设计提供了参考依据。 相似文献
922.
923.
介绍东海大桥主通航孔420 m跨单索面钢箱—混凝土板结合梁斜拉桥上部结构安装施工程序和方法,以及安装施工的要点。 相似文献
924.
925.
高速公路新旧结合路基稳定性与沉降变形规律研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以新旧结合路堤为对象,分析不同地基环境条件、旧路基坡度、新路基宽度等不同组合情况下,新旧结合路堤的整体稳定性与沉降变形规律,弄清新旧结合路堤沉降变形的敏感部位,得到影响新旧结合路堤稳定性及其沉降变形的主要因素,为新旧结合路堤的稳定性和沉降设计提供技术支撑。 相似文献
926.
沥青粘结料粘弹性参数确定方法的研究 总被引:1,自引:3,他引:1
沥青是一种典型的粘弹性体,其粘弹性特性对沥青路面的使用性能具有重要的影响。文章以粘弹性力学理论为基础,采用Burgers模型模拟直接拉伸试验测定沥青粘结料的粘弹性特性,提出确定粘弹性参数的非线性模型,并介绍利用大型统计软件SPSS求解粘弹性参数的方法。 相似文献
927.
滨海地区盐渍土用作路基填料试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路交通科技》2006,(7)
文章通过最新研制的SH有机高分子材料改良盐渍土的击实试验、承载比(CBR)试验、回弹模量试验、水稳定性试验和抗冻试验对改良盐渍土路基填料的路用技术性能进行研究。试验结果证明,SH改良盐渍土填料的路用性状明显改善,可以用作高速公路路基填料。 相似文献
928.
郭吉安 《铁道科学与工程学报》2003,21(4):111-114
通过对改革后铁路财务清算办法的主要变化进行分析,提出了运输调度工作要牢固树立"先算帐、后组织"的经营理念,以"实现企业经营效益最大化"为目标,努力提高调度组织水平,实现调度组织与经营的紧密结合. 相似文献
929.
控制反射裂缝的产品在轻交通量结合路面上的现场试验 总被引:2,自引:0,他引:2
文中阐述了利用各种控制反射裂缝产品所修筑的7条试验路的施工过程,以及对这些产品的造价、效果、性能进行了评估和对比。 相似文献
930.
沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)应用技术研究(之一) 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述SMA技术的发展趋势,通过不同矿物级配类型,不同品牌与形态木质素纤维稳定剂SMA试验路的铺装,提出在辽宁省推广应用SMA的建议及应注意的问题。 相似文献