铝材料打造现代汽车的新潮流

现代轿车使用铝材已经成为趋势 现代轿车的追求轻量化,日益广泛使用铝材,已经成为一种趋势。加之近年来钢铁供应的日趋紧张,铝材料开始受到汽车设计师们的青睐。众所周知,铝的比重约为钢的1/3,炼铝技术的进步实现了人们让汽车轻装上路的梦想,时下铝及铝合金公认是未来汽车的理想材料。     

道路工程用橡肢沥青材料性能优化研究

文章结合国内外采用的橡胶沥青评价体系,采用正交试验法对橡胶沥青材料性能的不同影响因素进行分析,得出橡胶沥青的最佳制备方案。并通过橡胶沥青与基质沥青及SBS改性沥青性能的对比,验证橡胶沥青材料具有明显的优化效果。     

赞比亚赞比西河特大桥钢梁拼装施工技术

赞比西河特大桥是赞比亚芒古塔博桥梁项目工程的控制性重点工程,主桥为(26.6+40+3×54+40+26.6)m钢—混结合梁桥.钢梁由2根工字钢板梁组成,间距5.5m,采用联结系连接.钢梁截面高度分别为1.6,1.6～2(变截面段),2,2～2.8(变截面段),2.8m,宽度均为0.8m.钢梁上部为预制混凝土桥面板,采...     

影响沥青混合料VMA的因素分析

施工过程中对下面层Superpave25、中面层Superpave20两种类型的混合料现场取样,在实验室使用旋转压实成型试件测得试件体积指标,通过抽提试验分析级配与生产配合比的差异,运用多元线性回归方法分析影响矿料间隙率(VMA)的主要因素,并且通过工程实例验证回归公式的正确性。影响下面层VMA的4个主要因素为筛孔0.15 mm通过率、筛孔0.6 mm通过率、筛孔0.075 mm通过率、筛孔4.75 mm通过率;影响中面层VMA的4个主要因素为筛孔0.6 mm通过率、筛孔1.18 mm通过率、筛孔0.15 mm通过率、筛孔19 mm通过率。     

广州明珠湾大桥主桥总体设计

广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置.大桥采用结构自平衡体系,无外部推力;主梁采用N形三主桁钢桁梁结构;拱肋、桁梁均采用箱形截面,腹杆采用工字形截面,部分采用箱形截面,弦杆、腹杆与主桁架之间采用栓焊结合连接方式;桥面板采用正交异性钢桥面板,桥面铺装采用浇筑式...     

大直径钢管桩在复杂地质条件下施工的探讨

以巴基斯坦QICT二期项目为例,分别对大直径钢管桩在复杂地质条件下的设备选型、钻打结合施工方法和最终承载力复核进行了分析和探讨.     

水土保持生态治理措施的分析与探讨

随着环境日益恶化,全国都在规模空前地进行水土保持生态环境综合治理工程建设,水土保持是我国经济能否可持续发展的基础,也是改善生态环境的主体。通过实行水土保持的生态治理措施和管理措施,可以对小流域治理带来比较明显的效果。     

沥青混合料矿料间隙率试验统计分析研究

采用相同级配不同材料利用马歇尔正交试验分析了级配与矿料间隙的相关性。在相同的集料、沥青用量和压实功的情况下,利用数据统计软件SPSS对马歇尔试验结果进行统计,建立矿料间隙率与贝雷法评价集料级配参数之间的回归模型并进行了检验。     

基于信息熵的弹炮结合武器系统优化配置模型

为了对弹炮结合武器系统的优化配置提供合理的决策建议,研究了弹炮结合武器系统优化配置的信息熵模型。构建了弹炮结合武器系统效能评估指标体系,并对各指标定义进行了详细的说明,建立了基于信息熵理论的弹炮结合武器系统优化配置模型,通过实例仿真表明了模型的有效性和合理性。