水泥基材料化学收缩和自收缩研究综述

高性能混凝土由于低水胶比及粉煤灰、硅粉等活性矿物掺合料的掺入,早期体积稳定性降低,化学收缩更加复杂而自收缩显著增加.该文在阐述水泥基材料化学收缩及自收缩产生机理及其相互关系的基础上,介绍国内外水泥基材料化学收缩和自收缩检测方法,总结误差来源及优缺点;总结影响化学收缩和自收缩的主要因素;分析控制水泥基材料早期收缩的技术措施.     

宁波杭州湾大道跨十塘横江桥设计

为满足城市桥梁的景观和功能等要求,杭州湾大道跨十塘横江桥设计为交叉式独塔斜拉桥。主桥采用(33+42+51+44)m独塔斜拉桥,桥面宽40.5m,在边跨、主跨各设1个辅助墩,形成四跨一联的结构体系;主梁采用预应力混凝土单箱六室箱梁;相互交错的大、小钢拱圈构成桥塔,大、小塔柱顺桥向倾角为10°,钢拱塔与混凝土塔座之间设4.5m高钢-混结合段;斜拉索采用扇形空间双索面布置,塔上采用销轴式锚固。桥塔采用分节段吊装施工,主梁采用分节段支架现浇施工。有限元计算结果表明该桥的强度、刚度和稳定性均满足要求。     

多塔斜拉桥——越南日新桥的设计

日新桥位于越南首都河内,横跨红河,是一座多塔结合梁斜拉桥。结合梁由钢工字形主梁及横梁与预制桥面板通过剪力钉连接而成。桥面板外侧安装风嘴以提高抗风稳定性。桥塔为A形钢筋混凝土结构。斜拉索采用平行钢丝索,扇形、双索面布置,桥塔端斜拉索锚固在钢锚箱上。下部结构采用钢管板桩沉井基础。根据桥址处实际条件及桥梁设计总体要求,通过多国规范的借鉴与应用,辅助以计算及试验研究,合理地确定多塔斜拉桥的结构总体设计参数,能够满足结构具体的功能要求及力学要求。     

“工学结合”模式下高职空乘专业CBT体系的构建与实践

随着高职院校空乘专业的发展,理论教学与实践教学之间的矛盾慢慢凸显出来,并且逐渐成为影响教学效果和空乘专业发展的阻碍因素。主要表现在传统客舱实训的空间狭小、设备不全和师资力量薄弱等方面。为了尽快解决这一矛盾,我们可通过IT环境下仿真实训平台的构建,借助多媒体仿真技术模拟真实工作全过程,从而改变学生学习方式,提高教学效果,行之有效地将理论知识和实践能力融合在一起。     

二灰钢渣基层配合比设计

本项目从钢渣本身的活性、膨胀性考虑，充分利用钢渣与结合料之间的相互作用及化学反应抑制其膨胀破坏作用。将钢渣作为路用基层集料，针对钢渣的处理情况，提出三种处理方式。     

地铁Ultralight单程票安全解决方案研究

由于价格等因素,国内部分城市地铁自动售票系统选用Mifare Ultralight卡作为单程车票票卡.Ultralight为存储卡,无安全机制,存在容易伪造的隐患.结合实际工作提出了一种单程票安全保障机制,并给出了实现方法.该方法基于PKI(公共密钥基础设施)专用装置实现交易密钥的传输、保存和交易密钥计算,能够有效地防止密钥被破译,且交易密钥能实现安全迅速地更换.     

乳化炸药车干料减压板技术改造

针对BCRH-15型现场混装炸药车干料输料系统在生产TM3-2配方乳化炸药时不能正常工作的情况，经过分析研究，发现其干料减压板设计不合理。通过改造，设备得以正常运转，保证了TM3-2配方炸药的正常生产和应用。     

舰载近程弹—炮结合反导武器系统(CIWS)浅析

根据反舰导弹是水面舰艇最大威胁和攻击方式，在分析反舰导弹的特点和发展趋势的基础上。指出在多种拦截反舰导弹武库中，值得关注的是导弹和高速小口径舰炮结合成一体。利用同一种火控设备控制两种射程不同的武器系统。这种武器系统可对来袭反舰导弹进行连续的截击。本文最后提出了对它应具有要求和研制设想。     

粉煤灰胶结料在路面基层上的应用

本文从松原地区粉煤友资源比较丰富的实际出发，全面分析了粉煤友胶结料在路面基层上的应用，通过工程施工实践，论证了粉煤灰胶结料的路用性能、稳定土的操作规程及其经济意义。     

泡沫沥青再生工艺的级配设计原则

通过对铣刨料材料特征分析,对其进行颗粒状态和级配种类划分;并在室内试验和工程现场数据的基础上初步提出泡沫沥青再生工艺的级配设计原则。