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李玉生 《铁道机车车辆工人》2007,(10):31-32
要生产出满意的焊接结构件,无论是焊缝的尺寸、形状,还是产品的装配尺寸都要保证在规定的范围内。在图纸和相关文件中能够获取尺寸特性方面的要求。违反以上任何一方面的要求都将被视为尺寸偏差,这时除非获得了顾客的放行通知,否则在结构件交货之前必须对尺寸进行调整。如果在母材落料时就开始采取合适的措施,能够在很大程度上避免尺寸偏差的发生。变形变形包括钢板平行于焊缝轴线方向的弯曲变形和垂直于焊缝轴线方向的弯曲变形。对于变形,一般可以通过选用合适的焊接方法、焊接顺序、焊前预热及焊接工装进行控制。图1给出了几种类型的焊接… 相似文献
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随着现代汽车制造业的迅猛发展.钢性材料在现代汽车车身中得到广泛的使用.相应的金属加工技术对现代汽车车身维修变得较为重要.而氧-乙炔火焰是乙炔和氧经焊炬混合.由喷嘴喷出混合燃烧并发生一系列化学反应所形成的火焰.它的温度可达到3000℃,足以熔化汽车车身结构件的材料.而且由于氧-乙炔的成本较低,焊接技术也简单易掌握,因此,得到了不少汽车修理商和修理工的广泛认可和使用.同时也给现代新材料汽车在碰撞修复后的性能上带来很多危害。 相似文献
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1.提高电极使用寿命的必要性点焊工艺,由于其具有高效、低耗及机械化、自动化程度高等优点,所以被广泛用来焊接轿车、客车、商用车等的薄板金属结构件。以高档旅游大客车为例,每个车身上约有5500个焊点,可见确保点焊接头质量,是提高汽车整车质量的关键之一。 相似文献
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汽车工业应用纳米材料和技术的范围很广,从内部到外部、从发动机到轮胎、从结构件到装饰件、从照明到防护漆,涉及到的纳米材料超过100种. 相似文献
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汽车塑料应用日益深化 总被引:1,自引:0,他引:1
目前全球汽车用塑料制品的市场规模为454万t/a,单车用塑料制品量也迅速扩大,汽车内饰件基本实现塑料化。塑料的应用范围正在由内装件向外装件、车身和结构件扩展,今后的重点发展方向是开发结构件、外装件用的增强塑料复合材料、高性能树脂材料与塑料,并对材料的可回 相似文献
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随着经济的发展,越来越多的人使用汽车出行。而车轮,是汽车行驶必不可少的一个零部件。车轮的状态,也会对汽车的行驶安全产生巨大的影响。因此,本文将对汽车车轮的疲劳寿命进行研究,以希望能对延长汽车车轮的使用寿命有一定帮助。 相似文献