基于湖南省雾情特征的公路交通防雾灾对策研究

在总结并分析湖南省雾情气候特征及其主要成因的基础上,针对大雾灾害对公路交通运输产生的不利影响,提出提高公路工程项目的防雾规划与设计水平、加强公路气象信息数据采集与监测、加强雾天雾区交通安全管理和大雾条件下交通安全应急处置能力等几方面措施,以提高公路交通运输的防雾灾能力。     

来岛海峡航法

此文就日本来岛海峡的航法，潮流，雾况，通航情况及过来岛海峡应注意的事项等进行了阐述，并结合作者本人过程岛海峡的经验，谈了体会。     

通过加装电抗器提高整流装置均流系数的建议

针对我国相控电力机车运用中整流装置暴露出的一些问题,提出采用加装均流电抗器的方法提高整流装置的均流系数,并给出了试验结果。     

接触网中心锚结缺失引发二次故障分析及建议

针对中心锚结缺失引发二次故障,分析了中心锚结的功能,提出了处理中心锚结故障时应首先恢复其防窜功能,同时应防范曲线区段腕臂偏转与长大坡道上的重力分力对接触网窜动的影响;对既有接触网改造提出及时安装中心锚结建议,防止中心锚结缺失危及接触网运行安全。     

浅谈船舶在雾区的安全航行

分析了在雾区中船舶之间的责任关系,并根据《国际海上避碰规则》以及IMO所制定的1978STCW公约的要求与海员的通常作法,研究了船舶在雾区中应遵守的有关规定以及做好的有关准备工作。     

我国建成世界最大规模的隧桥结合工程

目前世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥于2009年10月31日上午正式建成通车，我国第三大岛崇明岛从此结束了没有通往大陆的路上通道的历史。     

“机器礼觉”在连杆结合面爆口探测中的应用

连杆大小头结合面的破口缺损（俗称“爆口”）是在制造过程中形成的。对爆口的探测是批量生产方式下对工件表面缺陷进行检测的一个典型例子。但在批量生产的汽车、摩托车、内燃机等行业，所采用的人工目测方法不但效率低、劳动强度大，且对标准中规定的定量评定要求无法准确执行，从而影响对产品质量的有效监控。为此，上海大众汽车有限公司与赛尔德自动化（上海）有限公司合作，研制了一台专用设备，即“机器视觉”，又称“图像检测”。     

中国——中亚天然气管道成功通气

经过11年研究论证、近5年艰苦建设,目前世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥,10月31日上午正式建成通车。我国第三大岛崇明岛从此与上海市区＂陆路＂相接,结束了崇明岛没有通往大陆的陆上通道的历史。如今,驱车从上海浦东抵达崇明岛,仅需20多分钟。     

土——结动力相互作用研究

本文用行波的观点，以集中质量显式有限单元法结合局部透射人工边界，详细论述了在时域内分析土－结相互作用问题的计算方法，同时还给出了工程实用的土体离散化准则及抑制高频失稳的措施。最后，针对计算模型，在坚硬地基与软土地基条件下用自编的3DSSI程序进行了土－结相互作用分析，通过比较研究不仅验证了本程序的正确性，还得出了一些有益的结论。     

一起雾航碰撞事故引发的思考

这是一起典型的雾航碰撞事故，分析碰撞原因得出导致雾中碰撞的主要因素是驾驶员自身的问题，进而提出减少雾航碰撞的若干对策。