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任和祥 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):248-251
针对向莆铁路棋盘石隧道复杂地质条件,结合多项超前地质预报等综合手段,查清探明了隧址区域内的工程水文地质条件,提出了采取降压排水方案,消除了该富水溶洞突发涌水的安全隐患,通过迂回绕行,增设分叉支洞方案,顺利完成了正洞施工。其综合处理措施对类似工程有一定的参考价值。 相似文献
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差动保护是变压器的主保护,由于变电所的主变压器接线形式较多。因此各种不同类型的变压器差动保护的比率制动斜率试验也就不尽完全相同,这就要求试验人员必须根据现场实际来具体分析,理出思路,否则无从下手。本文根据合宁线的永宁变电所的主变压器的接线特点和在交接试验中遇到的问题,提出遇到这类问题应如何解决试验中的难点的方法,以供电力试验人员参考。 相似文献
45.
46.
《舰船科学技术》2015,(8):157-160
对海域的船舶进行智能图像监控是一项很重要的技术,但该技术容易受到海上背景光线变化、遮挡阴影区域及小范围船舶聚集等因素的干扰,导致当前基于智能视觉的船舶检测在背景更换的阀值判断上存在较大缺陷。本文提出改进的基于智能图像处理的船舶快速检测方法,通过差分运算、阈值生成、二值化、去噪和形态学处理等操作对获取的智能图像进行预处理,依据经预处理后二值图像,引入异常比率的概念对所监控图像范围的船舶状态进行判断,以动态阈值和静态阈值的联系,判断是否需要更换背景的条件,实现高精度船舶图像检测。仿真实验结果表明,所提方法能够准确地对船舶图像进行检测,具有较高的检测精度。 相似文献
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乔木根系固坡作用机理的研究进展 总被引:25,自引:0,他引:25
在总结国内外植物固坡方面的研究成果的基础上 ,详细介绍植物固坡方法的机理、根的分布特征与强度特征、根加筋后土的抗剪强度变化以及植物加筋土边坡的稳定性 ,提出植物固坡机理研究中存在的问题 ,如研究植物对边坡稳定性作用的模型手段仍需改进、机制研究尚不系统、应用研究亟待扩展 相似文献
48.
通过梳理长湖申线(上海段)航道现状,结合航道整治项目工程建设进展和存在的问题,分析货运船舶禁航改道绕行的线路和可行性,提出相关措施和建议:整治航道提升等级,实现水资源综合利用;优化取水口布置,探索“傍河取水”方式;强化管理手段,防污染应急联动;科学制定规划,逐步引导船舶“禁航绕行”。 相似文献
49.
水下管汇是水下生产系统的关键设备之一,其所处的复杂海洋环境承受着极其多变的环境载荷.以水下管汇为研究对象,分析其受落物撞击的影响.利用双线性随动强化模型模拟水下管汇,LS-DYNA求解器计算不同厚度防护板的水下管汇在霍尔锚横向、纵向和30°倾斜3个角度下的撞击过程.研究表明:防护板厚度越大,所吸收碰撞的能量占管汇吸收能量的比率就越小,相反受到冲击时的变形抗性就越大;同等撞击载荷下,5~8 mm厚度防护板既能够有效控制撞击凹陷深度又能吸收较多的冲击能量;在船锚的碰撞过程中,距离撞击位置最近的管系接口影响最大.同时,锚击还会在管系中管道连接处和弯管处产生应力集中;与管系相连接的闸阀在振动过程中产生的加速度幅值与防护板厚度和撞击角度并无太大关系. 相似文献
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为了提高支路的利用率以缓解城市主干道的拥堵,本文从道路负荷与公平性的角度出发,确定单向交通组织优化方法. 建立了以路段饱和度超限量和车辆绕行系数最小化为目标的双层规划模型,其中上层模型通过优化支路的单向方案以使目标值最小,下层模型按照用户均衡分配准则进行配流. 进而设计了求解模型的模拟退火算法,在算法每一步迭代时,从当前达到一定拥堵程度的支路路段集中选择其一调整单向组织方案. 算例结果表明,单向交通组织可以降低路段饱和度超限量,缓解干道路段的拥堵,但随着绕行系数比重的增大,路段饱和度超限量的优化能力逐渐减弱. 相似文献