船舶设计中振动分析方法研究

为避免船舶的有害振动，在船舶设计的不同阶段通常都要进行振动检测。目前的设计通常采用不同的振动分析法、共振检测法或许用的振动等级限值法。估算固有频率或振动响应等级有以下一些方法：三维有限元分析法、简单模型法或经验公式法。为了采用有效检测方法设计，应选择合理的真实振动结构、激振源、振动分析法和适合的设计判断准则。提出了一种新的检测方法，该方法是基于由现有船舶数据组成的各种数据库和已被利用的互联网／内部     

青藏客车AM96型转向架新型空气弹簧的研制

针对庞巴迪BSP公司制造的青藏客车在运用中出现的进口空气弹簧承载能力与我国铁路供风压力不匹配的问题,四方所按照庞巴迪公司提供的欧洲技术规范,研制成功了青藏客车AM96型转向架用SYS620A型空气弹簧,从根本上解决了空气弹簧承载能力与供风压力的匹配问题.该空气弹簧已投入批量装车运用.     

为政府分忧解难西安公交车气改油

针对西安市目前的加气难问题，为了保证市民生活用气，缓解出租车加气压力，西安公交总公司从2009年12月24日起将加气时间进行调整，并将2000多部公交车辆由烧气改烧油。     

轮胎稳态模型的分析综述

仿真不同路面摩擦状况下回正力矩随纵向滑移率和侧偏角的变化,仿真参数v=10 m/s,α=8°,Fz=4kN,sx=0.2,结果如图37所示。(接续第4期第6页)     

载荷识别研究进展及其运用于铁道轮一轨载荷研究概述

对载荷识别技术的国内外最新进展进行综述,并对各种载荷识别方法的优缺点进行论述.重点对载荷识别在铁道轮-轨载荷识别中的运用进行详细的概述.研究表明大力发展载荷识别在工程领域上的运用,从节约成本以及保证工程结构的可靠性和安全性方面都具有重要的意义.最后,对载荷识别未来的发展方向、在铁道车辆上的运用以及一些有待解决的关键技术...     

我国空中交通管制员胜任力要素研究综述

通过对目前国内发表的有关空中交通管制员胜任力的文献进行筛选、研究与综述，掌握了我国目前管制员胜任力要素的研究现状。研究综述以空中交通管制员为研究对象，以科学实践和验证为基础，逐级分析管制员胜任力指标的划分情况和高频次指标，论述文献中使用到的管制员胜任力模型的构建方法。探讨归纳国内外胜任力模型的7种构建方法，重视管制员胜任力在管制员考核与日常培训的结合使用，发挥胜任力模型在我国管制员培养过程中的重要作用，以期尽快形成符合我国国情的科学统一的管制员胜任力模型。     

海事声明签注服务的法律效力探讨

针对海事声明签注服务在实施后仍存在的问题,以及近年来海事声明签注在主管机关、保险公司和船舶当事人中逐渐失去作用的尴尬局面,以案为例分析海事声明签注的现状,就海事声明签注服务的法律效力进行探讨,尝试提出完善海事声明签注服务的建议。     

等效间隙元在钢拱架施工中的应用

根据剩余荷载增量的迭代演算法求解受正弦荷载作用的有间隙连接杆件,并用温度力等效间隙对比计算,二者结果一致,再根据桑坝大桥拱架模型,用两种方法对比计算,二者结果也一致,证明了用温度力等效计算间隙元的正确性和实用性。     

冻融循环对路基土剪切强度的影响研究

为了对比研究冻融循环作用对3种不同塑性路基土剪切强度的影响,通过试验,测定了不同冻融循环次数下3种土体的抗剪强度、粘聚力和内摩阻力。试验结果表明,围压越大,土体的抗剪强度越大;随着冻融循环次数的增多,土体的抗剪强度先减小后趋于稳定;3种土样粘聚力随着冻融循环次数的增多表现出一定的波动,但整体变化趋势与抗剪强度的变化趋势一致;塑性指数不同,土样的粘聚力对冻融循环次数的敏感性不同;1#土的内摩阻力对抗剪强度的贡献较小,而较高塑性的2#土和3#土的内摩阻力对抗剪强度的贡献较大。     

基于概率论原理的船撞力研究探讨

现有国内外规范给出的关于船撞力的计算公式基本是所有可能发生的最大撞击力,没有考虑到桥梁跨度、航道宽度、等级、角度以及船舶交通管理情况等因素对实际可能发生的撞击力的影响.本文基于概率论原理,对船撞力的确定方法提出了一些新的看法.