基于出行数据的城市公交网络可达性研究

可达性是评估交通便利程度的有效指标,城市公共交通良好的可达性能够吸引更多人选择这类方式出行.基于公交刷卡、发车时间间隔等多源数据,提出考虑线路和流量的车站等待时间计算方法;利用换乘时间阈值拼接出行数据,获取起讫车站出行时间,建立两阶段机会模型.以北京市为例,评估公交网络实际可达性.研究表明：车站服务可达性和网络可达性均呈现城市中心高、郊区低、沿地铁变化趋势明显的特征,线路越多的车站可达性越高;传统的定值设置方法会低估高可达性车站的可达性水平,考虑流量和线路的等待时间计算方法是有效的.     

模糊随机最短路径问题模型与算法

最短路径问题在现实生活中有着广泛应用,许多专家学者对此问题进行了深入研究.到目前为止,所有这些研究都是针对静态最短路径问题以及不确定最短路径问题中具有模糊或随机参数的问题.然而在现实世界中,有些系统中有很多不确定因素,因此很有必要对具有多重不确定参数的最短路径问题进行研究.本文主要研究具有模糊随机参数的最短路径问题,基于机会测度理论,分别建立了模糊随机期望值模型、机会约束规划模型及相关机会约束规划模型,然后设计遗传算法求解.     

远洋集装箱调运随机优化研究

应用机会约束规划系统考虑空箱和重箱的统一调运问题。模型以集装箱调运总利润最大化为目标函数,总利润包括重箱调运利润减去重、空箱调运成本。约束条件考虑到满足空、重箱的需求,航线约束能力及空箱供给数量等,其中,空箱需求数量是随机变量。将机会约束规划转化为整数规划,并应用LINGO 9.0求解整数规划模型。最后,通过数字仿真来优化不同参数影响下的调运策略。研究可为船公司提供合理的远洋集装箱调运策略,从而降低调箱成本,实现船公司集装箱运输效益最大化。     

基于全球经济危机背景下高职学生职业规划教育的思考

在当前经济危机的背景下,高职院校可从以下三个方面对学生进行职业规划教育指导以增强学生的就业能力。一是尽早树立职业规划理念;二是加强良好职业素养的培养;三是提供有效的专业实践机会。     

"更加注重社会公平"的经济学解读

党的十六届五中全会提出在分配上要"更加注重社会公平",这一提法是建立在对公平的更全面、更深刻的理解的基础之上的。"更加注重社会公平"强调通过市场机制及制度的完善来保证机会的公平,机会的公平会带来贡献律意义上的结果公平,这会进一步提高经济效率。对于平均律意义上的公平我们仍然要兼顾。因此,我们认为,"更加注重社会公平"是对"效率优先、兼顾公平"这一分配原则的发展。     

OD交通量的估计方法

OD调查结果是城市交通规划和交通控制、管理的基础数据,进行OD调查需要投入较大的人力、财力、物力,工程量相当大。与此相比,路段交通量的调查相对容易,便于操作,并且有相当一部分路段设有常年观测站,可进行全年观测,能掌握路段交通量的动态变化情况。路段交通是由各个交通小区之间的交通分布在径路选择上累加而成的,二者存在着较大的联系。从介入机会模型和路段交通量推出两者之间的关系,并由此推算出OD调查表。     

基于遗传算法的机会约束规划的区间估计

从数理统计的角度，对机会约束规划的非线性目标函数的最优值进行了区间估计，并讨论了提高估计精度的方法，用遗传算法和样条回归得到了拟合的最优值目标函数的Lipschitz常数，算例表明了非线性目标函数最优值的区间估计方法的有效性。     

驰加为投资者提供入行机会：专访米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场渠道经理单嵘

继米其林在大连庆祝其在中国第100家驰加店开业后，米其林又将驰加的大旗插在世界海拔最高西藏拉萨高原上，无论是沿海，还是内地甚至到世界屋脊西藏，驰加零售服务网络都以其整齐划一的店面形象，统一服务标准以及专业的轮胎服务理念，正在改变中国市场轮胎服务的传统概念。     

技术是明天的能源——访普利司通公司随感

9月的第一个周日．约30余人组成的访普利司通公司的中国媒体代表团搭乘日航班机，飞往日本东京。这次活动的体验观摩，主要是为了更深入地了解轮胎的试验场、研发和制造以及相关技术等。当然．再加上9月26日中国大奖赛的到来．这更是我国媒体较多地了解有关F1比赛的良好机会。     

优化型介入机会模型

在综合运输研究中,介入机会模型有着特殊的价值和地位,但必须加以改造。这里提出的优化型介入机会模型,已在实践中获得满意的结果。